En brintbil, en plugin-hybrid og en luksuriøs tysker er 2018’s mest sikre biler i hver deres klasse.
Det viser Euro NCAP’s årlige ’Best in Class’ af de 23 biler, der har været til eksamen i år.
selvom Euro NCAP løbende skærper kravene til særligt de nye sikkerhedssystemer, formår bilproducenterne at følge med
I Euro NCAP’s kåring klarer den nye Mercedes-Benz A-klasse sig samlet bedst i mellemklassen, mens brintbilen Hyundai Nexo er bedste bil blandt SUV’erne. Hybridbilen Lexus ES, der ikke kommer til Danmark, er topscorer blandt bilerne i gruppen, som hos Euro NCAP hedder ’stor familiebil’.
De fleste af årets biler kunne dog bryste sig af et meget højt sikkerhedsniveau. Det gælder blandt andet Audi Q3, Peugeot 508 og Volvo XC40.
Læs også: Sikkerhed i top hos Volvo og Ford
16x5 Euro NCAP-stjerner
Af de i alt 23 testede biler opnåede 16 de maksimale fem Euro NCAP-stjerner, der i Danmark udløser et sikkerhedsfradrag på op til 12.000 kroner.
Fire biler klarede sig til fire stjerner, mens en enkelt, Suzuki Jimny, klarede testen til tre stjerner.
De testede biler 2018
5 Euro NCAP-stjerner:
Audi Q3
Audi A6
BMW X5
Ford Focus
Hyundai Nexo
Hyundai Santa Fe
Jaguar I-Pace
Lexus ES
Mazda 6
Mercedes-Benz A-klasse
Nissan Leaf
Peugeot 508
Volvo XC40
Volvo V60/S60
VW Touareg
4 Euro NCAP-stjerner
Citroën Berlingo
Ford Tourneo Connect
Opel Combo
Peugeot Rifter
3 Euro NCAP-stjerner
Suzuki Jimny
1 Euro NCAP-stjerne
Jeep Wrangler
0 Euro NCAP-stjerner
Fiat Panda
Til gengældt faldt Fiat Panda helt igennem i en gentest, der afslørede en skandaløst ringe sikkerhed til nul Euro NCAP-stjerner anno 2018. Et bekymrende ringe resultat for en bil, der stadig produceres og sælges fra ny.
Meget bedre klarede Jeep Wrangler sig ikke. Den nye udgave af Jeep Wrangler, der er på vej til Danmark, hev lige akkurat en enkelt Euro NCAP-stjerne i hus. Bestemt ikke noget Jeep bør været stolte af taget i betragtning, at det er en helt ny bil.
Læs også: Fiat Panda dumper på pinlig ringe sikkerhed
Mere sikre biler gennem årene
”Samlet set er årets Euro NCAP-test opløftende. De viser, at selvom Euro NCAP løbende skærper kravene til særligt de nye sikkerhedssystemer, formår bilproducenterne at følge med. Årets test viser dog også, hvilken forskel det gør, når bilproducenterne ser stort på sikkerheden og ikke udvikler den eller opdaterer deres forskellige modeller. Det er både Fiat Panda og Jeep Wrangler skrækeksempler på. Heldigvis slår Euro NCAP hårdt ned på det,” siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen.