Test af sommerdæk 2014

Viden

Der er 33 sommerdæk på banen i årets test. 16 nye dæk til de populære mikrobiler som f.eks. VW Up og 17 nye sommerdæk til bilerne i den lille mellemklasse som f.eks. Kia Ceed. Der er stadig meget stor forskel på de bedste og de dårligste dæk

Test af sommerdæk 2014

Før du udskifter vinterdækkene med sommerdæk, så læs denne grundige test af egenskaberne på 33 sommerdæk i to dækstørrelser. De små 14-tommersdæk passer på de fleste af de helt små og populære mikrobiler til ca. 100.000 kr., og 15-tommersdækkene er den størrelse, der sidder på en lang række biler i den lille mellemklasse som f.eks. Kia Ceed.

Testet på både tør og våd vej

Dækkene er på vanlig vis testet på både tør og våd vej, ligesom dækkenes slidstyrke, rullemodstand (der påvirker bilens brændstofforbrug) og dækstøj er opmålt. Det hele er foregået over en lang testperiode i efteråret, og det er en arbejdsgruppe med repræsentanter fra flere europæiske bilklubber, der har gennemført testen. 

FDM har efterfølgende bearbejdet resultaterne, så de passer ind i den generelle testkarakter, vi anvender, hvor der uddeles mellem én og seks stjerner. Dækkene er meget vigtige for bilens sikkerhed, og vi anbefaler derfor, at du fravælger dæk, der har fået mindre end tre stjerner. Den eventuelle besparelse er ikke det værd.

LÆS MERE: Se testresultaterne for sommerdæk 175/65 R14 T

LÆS MERE: Se testresultaterne for sommerdæk 195/65 R15 V

Lav rullemodstand er ikke problemfrit 

I de senere år har flere dækproducenter arbejdet målrettet på at reducere rullemodstanden i dækkene. Det har særligt bilproducenterne lagt stor vægt på, da et dæk med lav rullemodstand kan få en bil til at køre længere på literen, hvilket både er godt for salget og for bilmærkets samlede CO2-regnskab.

Men som denne test også viser, så er det ikke helt uproblematisk at forbedre et dæks brændstofforbrug. Ofte ændrer andre egenskaber ved dækket sig, når man ændrer en parameter, og groft sagt bliver det i sidste ende et spørgsmål om, hvorvidt man helst vil spare brændstof, vil kunne bremse sikkert på f.eks. våd vej eller vil have en god slidstyrke. 

LÆS MERE: Sådan tester vi dæk

Vælger du sikkerhed eller miljø?

Dette dilemma ses tydeligt ved de nye dæk fra Continental og Michelin. Hos Continental klarer det nye PremiumContact 5 sig fremragende på både tør og våd vej, men en noget ringe slidstyrke trækker ned i det samlede resultat, så dækket samlet set lander langt nede i feltet. Hos Michelin klarer det nye Energy Saver+ sig suverænt, når det handler om slidstyrke og lavt brændstofforbrug, men dækket er middelmådigt ved bremsning på våd vej, og det trækker så i dette tilfælde det ellers udmærkede dæk ned i feltet. 

LÆS MERE: Se tidligere test af sommerdæk i størrelserne R14, R15, R16 og R17

Det er med andre ord svært at være god til det hele, og du må derfor som forbruger overveje, hvad du opfatter som vigtigst: sikkerhed, slidstyrke eller brændstofforbrug. Både Goodyear og Continental har dog fundet frem til et godt kompromis i de to dæk, der vinder testen i de to dækstørrelser. Vælger du dem, får du heldigvis et dæk, der stort set kan det hele på en tilfredsstillende måde.

 

FDM anbefaler også om sommerdæk:
 

Lad FDM skifte dine hjul
Sommerdæk til bilen
Video: Sådan vælger du de bedste sommerdæk 
Alt om dæk på fdm.dk 

 

Af
Søren W. Rasmussen