Lille Tesla har lange udsigter

Tesla har efter lang tids snak vist sin nye kompaktmodel, Model 3. Men der går to år, før bilen kan leveres i Europa.

Tesla 3 præsenteres i Fremont.
Fotograf:

Foto

Tesla
Nyt om biler

Tesla gør klar til at rykke fra at være nicheproducent af meget dyre elbiler til for alvor at blande sig blandt premiummærkerne med store styktal.

Tesla Model 3 får god plads til fem voksne, siger Tesla.
Tesla Model 3 får god plads til fem voksne, siger Tesla.

Det sker med Model 3, som Tesla-stifter og chef, Elon Musk, netop har præsenteret foran en hujende fanskare.

Første kundebil ultimo 2017

Bilen har været omtalt og været under udvikling længe, men der går et godt stykke tid, før kunderne kan få fingre i den. Elon Musk lovede de første leverancer i slutningen af 2017 til kunder i Californien.

Derefter vil udleveringen rykke østpå gennem USA og videre til Europa. I bedste fald kan de første kunder i Europa få bilen i foråret 2018 – snarere i efteråret det år.

Det forudsætter, at Tesla holder tidsplanen, hvilket mærket hidtil har været notorisk kendt for ikke at kunne. Model S blev ca. to år forsinket.

Konkurrent til BMW 3-serie

Model 3, der i modsætning til Model S er en sedan, kommer til at konkurrere mod bl.a. BMW 3. Tesla'en bliver mere rummelig både ved bagsædet og i bagagerummet – som der bliver to af. Tesla lover god plads til fem voksne.

Prisen for billigste Model 3 bliver - direkte omregnet fra den amerikanske pris - ca. 300.000 kr. med moms, men uden afgift. Tesla’er er typisk lidt dyrere i Europa end i USA, og i 2018 er der næsten fuld afgift på elbiler i Danmark.

Ca. 600.000 kr.

Med mindre registreringsafgiften bliver nedsat i mellemtiden, skal man nok regne med ca. 600.000 kr. i 2018, ca. 700.000 kr. i 2019 og ca. 750.000 kr. i 2020.

Brancheeksperter vurderer, at de fleste kunder – globalt - vil købe væsentlig dyrere udgaver. En BMW 330i koster i dag 550.000 kr. 

Model 3 er et nummer mindre end Model S og bygget på en ny platform.
Model 3 er et nummer mindre end Model S og bygget på en ny platform.

Model 3 får i billigste udgave en rækkevidde på mindst 350 km (efter amerikansk norm), mens den billigste model får en 0-100-tid på under seks sekunder.

- Hos Tesla laver vi ikke langsomme biler, slog Elon Musk fast.

Model 3 får bl.a. hurtigladning og den semiselvkørende funktion Auto Pilot – i hvert fald hardwaren – som standard. Bilen har en meget stor trykskærm på instrumentbordet, men i modsætning til Model S er den i Model 3 bredere end den er høj.

Forlydender om, at Model 3 er designet til at blive brugt som delebil, blev ikke kommenteret. I det hele taget kom der meget få detaljer om bilen ved præsentationen. 

Vil tidoble produktionen

Elon Musk benyttede lejligheden til at opridse Teslas ambitioner. Musk sagde ikke, hvor mange biler, firmaet vil op på hvornår, men gav en vision om 500.000 biler årligt. Det var kapaciteten på fabrikken i Freemont, Californien, mens den stadig tilhørte General Motors.

500.000 biler er, hvad Volvo producerede i 2015, men Tesla producerede kun 50.000 biler samme år.

Lige inden Model 3 blev vist for første gang, var der indløbet 115.000 bestillinger.