BMW tuner sin friske elbil

Den elektriske i3 kommer i en endnu hurtigere udgave med bredere dæk. Det sker ved faceliftet af den fire år gamle elbil.

BMW i3 fås fra november i en lettere tunet S-version (rød model).
Bilist

BMW i3 er ellers en af de hurtigste elbiler, der findes, men BMW har ikke kunnet dy sig for at udvikle en lettere tunet udgave.

i3s (rød) adskiller sig fra standardmodellen ved bl.a. 13 hk ekstra og 20 mm bredere dæk. Fotos: BMW
i3s (rød) adskiller sig fra standardmodellen ved bl.a. 13 hk ekstra og 20 mm bredere dæk. Fotos: BMW
Ved bilens facelift, der vises først på Frankfurt-udstillingen i september, suppleres den almindelige i3 med en i3s.

183 hk

Ydelsen skrues op fra 170 til 183 hk, mens drejningsmomentet øges fra 250 til 270 Nm.

Den mere sportslige udgave får hævet tophastigheden til 160 km/t., mens 0-100-tiden reduceres fra 7,3 til 6,9 sekunder.

Kabinen er stort set uændret, men nye indtræksfarver tilbydes.
Kabinen er stort set uændret, men nye indtræksfarver tilbydes.

Stort batteri

Begge i3-versioner kan fås med rækkeviddeforlænger i form af en tocylindret motorcykelmotor, og begge har et stort, 33 kWh-batteri, der blev introduceret sidste år.

SE OGSÅ: Tyske elbiler kører markant længere

S-modellen er desuden ændret lidt i karrosseri og undervogn. i3s har sportsaffjedring, hvilket betyder en cm mindre frihøjde og fire cm større sporvidde samt bredere hjulkasser, som giver plads til hjul, der er to cm bredere end dagens meget smalle dæk.

BMW sætter mere fut i i3 ved at tilbyde en 3s-version.
BMW sætter mere fut i i3 ved at tilbyde en 3s-version.
Trods de bredere dæk opgiver BMW samme reelle rækkevide for i3s som for standardmodellen, nemlig 200 km.

Nyt design

Ansigtsløftningen af den fire år gamle model indebærer fornyet design hele vejen rundt, LED-lygter som standard samt nye karrosserifarver og muligheder for indtræk.

Den fornyede i3 er klar til kunder fra november.

SE OGSÅ: BMW i3 - køreglad elbil