Citroën C3 - den moderne 2CV

Motor mener: Sjov at se på, herlig at køre. Citroën mener det alvorligt, når de siger, at de vil tilbage til mærkets gamle dyder. Det lover godt i C3.

Efter stor succes med Cactus fortsætter Citroën nu med den nye C3, der overtager mange af dennes designelementer. Topudgaverne af C3 får således de iøjnefaldende Airbumps langs siden af bilen, og indvendigt er sofamiljøet genskabt med bløde stole, et hyggeligt instrumentbord med stofbeklædning og farver samt de særlige bløde indvendige dørgreb, der sender venlige hilsner tilbage til den hedengangne 2CV.

Nye produktionsmetoder har gjort det muligt at personalisere produktionen, så den nye C3 kan leveres i tofarvet lakering med kontrastfarvede detaljer ved både front og sider. Dermed kan bilen blive unik, farvestrålende og flot.

På tekniksiden finder vi et femdørs karrosseri med en længde på lige under fire meter. Motorprogrammet omfatter den lille trecylindrede 1.2-litersmotor med og uden turbo samt en let udgave af den kendte 1.6-litersdieselmotor. I forhold til tidligere er benzinøkonomien knap så god, da Citroën nu inkluderer bl.a. brug af aircondition under målingerne for at gøre dem mere troværdige.

LÆS OGSÅ: Test af den festlige Opel Adam

På sikkerhedssiden findes der en udstyrspakke med vejstribealarm og alarm for biler i den blinde vinkel. En automatisk nødbremse dukker desværre først op fra majproduktionen, hvorefter bilen selv kan bremse for biler og fodgængere.

Køreegenskaberne er ekstremt komfortable for en bil af denne størrelse, og man nyder ligefrem at køre over vejbump og små huller i vejen. Det er imponerende, og på den måde er der faktisk mere Citroën og komfort over den nye C3 end over det, man finder i mange af de både større og mindre modeller fra samme koncern.

Pladsen i C3 er også rimelig til fire voksne, og dens bagagerum på 300 liter er helt gennemsnitligt.

C3 kommer til Danmark i december 2016.