Lexus bliver helt hybrid

Med præsentationen af en ny generation IS kan alle Lexus-modeller fremover fås med hybridteknik. IS 250 og IS 300h kan købes midt på året.

Lexus IS har premiere på Detroit-udstillingen i USA.

Af

Torben Arent
Nyt om biler

Lexus stiller skarpt på stramt design med den næste generation IS, og ifølge Lexus gælder det også køreegenskaberne.

Designet på den nye IS er i hvert fald markant.
Designet på den nye IS er i hvert fald markant.
IS er en baghjulstrækker i den lille prestigeklasse og er oprindelig udviklet til at konkurrere mod BMW 3-serie.

- Hvert eneste lille aspekt ved den nye Lexus IS er nyudviklet med fokus på bilens sportslige formåen, fysik, præcise respons på førerens kommandoer og tydelig feedback, siger chefingeniør for Lexus IS, Junichi Furuyama, ved verdenspremieren på Detroit-udstillingen.

Første gang som hybrid

Indiskutabelt er i hvert fald, at IS-modellen nu for første gang tilbydes med hybrid-teknik, og dermed er dette Toyota- og Lexus-særkende en mulighed på samtlige Lexus-modeller.

Den nye Lexus IS er vokset syv cm i længden. Om akselafstanden også er øget, fortæller Toyota ikke.
Den nye Lexus IS er vokset syv cm i længden. Om akselafstanden også er øget, fortæller Toyota ikke.

Ud over en normal IS 250 med 2,5 liters V6 benzinmotor på 207 hestekræfter kommer også en 300h med 2,5 liters, men kun firecylindret benzinmotor tilsat en elmotor med uoplyst ydelse. Heller ikke den kombinerede ydelse af benzin- og elmotor vil Toyota fortælle om.

23,3 km pr. liter

Men Toyota fortæller stolt, at hybriden får en benzinøkonomi på 23,3 km pr. liter og et CO2-tal på under 100 gram.

Den nye front, som kendes fra GS-, LS- og RX-modellerne, har nu også fundet vej til IS.
Den nye front, som kendes fra GS-, LS- og RX-modellerne, har nu også fundet vej til IS.

Ud over to motorvarianter kan IS også fås i en særlig F Sport-udgave. Her har bilen på både design og teknik fået et ekstra sportsligt løft. bl.a. med en særlig kofanger, flere kromdetaljer og en anden opsætning af affjedringen.

Der er ifølge Lexus 12 nye funktioner, som ikke før er set i en Lexus, heriblandt såkaldte elektrostatiske knapper til indstilling af temperaturen i kabinen ved enkel berøring.

Lidt længere

Lexus IS har en meget førerorienteret kabine, der som sædvanlig er holdt i sort-i-sort.
Lexus IS har en meget førerorienteret kabine, der som sædvanlig er holdt i sort-i-sort.
Andet nyt sikkerhedsudstyr er automatisk op- og nednedblænding, alarm ved uhensigtsmæssig vognbaneskift og advarsel ved biler i den blinde vinkel.

Den nye IS er vokset syv cm i længden og en cm i bredden. En eventuelt ændring af akselafstanden oplyses ikke.