Chevrolet Orlando - storfamiliens budgetbil

Chevrolet Orlando bygges i Sydkorea, deler noget teknik med den kommende Opel Zafira, og så har den en smart syvsædet indretning. Men det er særligt prisen, der vækker interesse. Godt 230.000 kr. med plads til syv er så billigt, at det kun er Renault med mærkets krympede priser på Grand Scénic, der kan være med.

Bag rattet vil Opel-ejere kunne genkende kontaktarmene bag rattet og typografien på radiodisplayet (på dansk).

Chevrolet Orlando er i det hele taget et godt sted at befinde sig. Pladsforholdene er gode på alle tre rækker, og sæderne støtter godt. Selvom de allerbagerste sæder er forbeholdt de laveste passagerer på længere ture, så kan granvoksne sagtens sidde der på kortere ture.

De bagerste sæder udmærker sig, dels ved at man kan få dem frem og pakke dem ned i én bevægelse, dels ved at adgangen til tredje række er fornem, fordi siddefladen på anden sæderække folder forover. Bagagerumsdækkenet kan desværre ikke opbevares i bilen, hvis alle syv sæder er i brug.

Tilbage på førerpladsen er det lidt ærgerligt, at viserne til vandtemperaturen og brændstoftanken er fremhævet med en plastkant, der skygger for speedometeret. Og da rattet ikke er længdejusterbart, kan begge øjne ikke se hele speedometeret samtidig, hvilket besværliggør hurtig aflæsning.

Mangler det 6. gear

På motorvej er man dog ikke i tvivl om hastigheden, da motorlyden dominerer støjbilledet. En sekstrins-gearkasse kunne have afhjulpet det problem.

1.8-liters-motoren med 141 hk klarer opgaven udmærket, Et minus for nogle bilejere er, at Orlando med 1.8-liters-motor kun må trække 1.100 kg med bremser. Campingfolk og hesteejere må vente på den dieselmotor, der ventes på markedet senere i år.

Køreegenskaberne er ellers noget af det bedste, vi har prøvet i en koreansk bil. Affjedringen er komfortabel, uden at bilen duver på vejen, og Orlando er anbefalelsesværdig til langture. Fartpilot fås som ekstraudstyr til 10.000 kr. i en pakke med varme i forsæderne.

Orlando findes også i en udgave med LT-udstyr, men den er p.t. prissat til 300.000 kr., og selvom man får en del udstyr såsom automatisk klimaanlæg, elruder bag, 16”-alufælge, varme i forsæderne og multijusterbart læderrat med, så er basismodellen den mest attraktive.