Peugeot 5008 - køreglad bil til den store familie

Der er fart på udviklingen af fleksible familiebiler hos Peugeot. Først kom 3008, en rummelig og fleksibel udgave af 308, og nu er 5008 dukket op som en endnu mere rummelig og endnu mere fleksibel bil – bygget over den Citroën, der er med i denne test.

5008 er i lighed med Citroën altid forsynet med syv sæder, men modsat Citroën har der fra starten været større fokus på førerpladsen end på resten af bilens pladser. Særligt er en kæmpe midterkonsol med til at indramme førerpladsen markant – så meget, at man næsten føler sig lukket inde.

Men man sidder fremragende bag rattet og har herligt styr på både bil og betjening af bilen – langt mere traditionelt end i Citroën. Men Peugeot tilbyder noget, de andre ikke har: For 15.000 kr. kan man tilkøbe et head-up display, der viser hastighed og afstand til forankørende som et projektionsbillede på en lille plastplade, der vipper op i underkanten af forruden, når man ønsker det. Det er smart.

Mest økonomiske bil

Motoren er samme sag som i Citroën Picasso, og også her gør den det overbevisende. Med manuelt gear går den lidt længere på literen end i Citroën, og 5008 blev derfor den mest økonomiske bil i testen.

Pladsen ved bagsæderne er omtrent som i Picasso, men der er lidt lavere til loftet, og så er udsynet knap så imponerende.

Køreegenskaberne er yderst fine. 5008 kører som en god personbil, og både affjedring og styretøj er velproportioneret, og bilen er i det hele taget meget letkørt.

Brugsmæssigt kan man glæde sig over samme velindrettede kabine som i Citroën, men det er en gåde, hvordan man har kunnet designe en så livsstilsorienteret bil uden at kunne få plads til bare et par kopholdere ved forsædet – eller i det mindste bare et lille rum til en mobiltelefon.

I lighed med de to andre har også 5008 en elektrisk P-bremse, der blot aktiveres fra en knap på midterkonsollen. Bremsen aktiveres automatisk, når man standser motoren, og deaktiveres igen, når man sætter i gang. Det er en stor hjælp i hverdagen.