Det skal du vide om rustbeskyttelse

Ikke nødvendigvis, men bilen vil holde længere, og der bliver måske færre udgifter til reparationer, der er rustrelaterede. Det kan også være et godt salgsargument - især hvis du vil sælge din bil privat.

Læs mere: Vigtigt at vide når du sælger bil privat

Alle biler bør rustbeskyttelse fra de er helt nye, da de ofte ikke er produceret til det danske klima.

Dit kørselsmønster og klimaet er afgørende for, hvor ofte din bil skal rustbeskyttes. Kører du meget på grusveje og om vinteren i salt og sne, vil din bil sandsynligvis have behov for hyppigere rustbehandling, end hvis du kørte mindre.

FDM anbefaler, at du hvert andet år får en uvildig til at vurdere om din bil trænger til rustbehandling, før du sender den til undervognsbehandling. Du kan f.eks. få foretaget en vedligeholdelsestest hos FDM, inden bilen skal til service. Så får du klarhed over, hvad der skal laves på bilen til service, og hvorvidt bilen trænger til rustbehandling eller kan vente yderligere et år

De billige biler omkring 100.000-150.000 kr. er sjældent rustbeskyttet godt fra fabrikkens side. Generelt er det FDMs anbefaling, at alle nye biler bliver rustbeskyttet.

Alle biler har godt af at blive rustbeskyttet. Det gælder også biler, der er galvaniserede. Det er dog korrekt, at galvaniserede biler er bedre forbehandlet end f.eks. biler til cirka 100.000-150.000 kr., men ønsker du at forlænge bilens levetid, anbefaler FDM, at bilen bliver rustbeskyttet.

Jo tidligere bilen bliver rustbeskyttet, des bedre er det for bilen. Galvanisering kombineret med et rustbeskyttelsesprodukt er det bedste værn mod rust.

Rustbeskyttelse er altid godt for bilen, men ikke nødvendigvis din biløkonomi. Hvis du har købt en ny bil og planlægger at skifte den indenfor 2-3 år, vil det være den kommende ejer, der får glæde af bilens rustbeskyttelse.

Det er dog ikke altid sikkert, at man kan vurdere, hvor længe man beholder bilen, og derfor kan det vise sig at være en god investering at have rustbeskyttet bilen fra start. På den lange bane vil en god undervognsbehandling i bilens første leveår betyde færre udgifter til rustrelaterede skader f.eks. bremserør mv.

Hvis du har købt en brugt bil, der ikke er blevet rustbeskyttet for nylig, vil FDM anbefale, at du for foretaget en uvildig kontrol af, om bilen har behov for mere rustbeskyttelse, før du sender den til behandling. Erfaringerne viser, at brugtbilkøbere beholder bilerne længere end nybilskøbere. Ved at undervognsbehandle kan du mindske udgifterne til rustrelaterede skader.

Som medlem af FDM kan du booke en rustkontrol som en del af dit medlemskab. Med en rustkontrol kan du få vurderet, om bilen har behov for rustbeskyttelse og i så fald hvilken behandling, den skal have.

På et tidspunkt bliver bilen så gammel, at det ikke længere giver mening at rustbeskytte bilen.

Læs mere: Få rustkontrol hos FDM

Det er individuelt, hvor ofte en bil har behov for rustbeskyttelse. Det er blandt andet bilens alder og brug, der er afgørende.

Du kan f.eks. få lavet en vedligeholdelsestest hos FDM, inden bilen skal til service. Så får du klarhed over både, hvad der skal laves på bilen til service, og hvorvidt bilen trænger til rustbehandling, eller det kan vente yderligere et år. Du kan også nøjes med at få foretaget en rustkontrol, hvor behovet for undervognsbehandling undersøges. Som medlem af FDM kan du booke en rustkontrol som en del af dit medlemskab.

Læs mere: Sådan booker du tid til rustkontrol

Ja, alle biler kan rustbeskyttes. Du bør dog altid læse garantibestemmelserne i servicehæftet vedrørende rust, inden bilen sendes til rustbeskyttelse. I nogle tilfælde kan du få det indtryk, at garantien bortfalder, hvis du efterbehandler bilen.

Det er FDMs holdning, at en bilimportør skal kunne bevise, at en eventuel gennemtæring skyldes, at bilen er efterbehandlet med rustbeskyttelsesmiddel og ikke er omfattet af gennemtæringsgarantien. Det er FDMs klare opfattelse, at alle biler har behov for rustbeskyttelse - også i garantiperioden. Rustgarantien dækker kun eventuelle gennemtæringer og ikke f.eks. overfladisk rust.

Moderne rustbeskyttelsescentre har gode tørrefaciliteter. Derfor kan du få rustbeskyttet din bil effektivt hele året rundt. Men traditionen tro er der meget stort pres på centrene i efterårsmånederne, inden der sættes ind med saltning af vejene. Denne pressede situation kan sommetider føre til, at arbejdet måske ikke bliver udført tilstrækkeligt omhyggeligt.

Det kan derfor være en fordel at få undervognsbehandlingen udført i forårs- og sommermånederne, hvor presset på centrene ikke er så stort. Det er ofte også mindre ventetid på en undervognsbehandling i denne periode.

De gængse rustbeskyttelsesprodukter afviger ikke væsentligt fra hinanden i deres egenskaber. Erfaringsmæssigt giver det ikke problemer, hvis man af forskellige årsager ønsker at skifte til et andet produkt end det produkt, som bilen tidligere er behandlet med.

Resultatet vil afhænge af, hvor grundigt undervognen bliver rengjort, og hvor godt den foregående behandling er udført.