Skoda Octavia - avanceret køreglæde

Skoda har fået adgang til de øverste hylder på VW’s komponentlager. Det mærker man tydeligt. Nu er Skoda Octavia løftet til et meget højt niveau, og på mange måder virker den tjekkiske udgave mindst lige så velbygget som en VW Golf, som den deler platform med.

I Octavia er akselafstanden dog øget med fem cm til gavn for bedre benplads ved bagsædet og mere bagageplads. Det mærkes!

Octavia Combi fås i udgaver med tre benzinmotorer og to dieselmotorer, og flere udgaver fås med automatgearet DSG til bare 20.000 kr. ekstra. Topmodellerne har til og med firehjulstræk. Til denne test valgte vi den bedst udstyrede udgave af 1.4-litersturbomotoren med 140 hk. Dermed er Skoda Octavia ret flot udstyret.

Fantastisk motor

Har man besluttet sig for en benzinudgave, er der ikke grund til at vælge en større motor end denne 1.4-litersudgave. Den er usædvanlig vellykket og kører bogstavelig talt fra alle de andre i feltet.

Vil man bruge flere penge, kan man i stedet dykke ned i de utallige udstyrsmuligheder, som Skoda tilbyder. Her kan man nærmest bygge bilen efter eget ønske og pengepung.
Køreegenskaberne i „vores” Octavia var præget af, at den var bestilt med 18-tommers alufælge (+ 7.500 kr.).

Det gav bilen helt forrygende køreegenskaber på FDM Jyllandsringen, men gav også bilen et godt vejgreb på almindelig vej. Lidt snyd, men også en effektiv demonstration af dækkenes indflydelse på køreegenskaberne. 17-tommersfælge til 3.500 kr. er vores anbefaling som bedste kompromis mellem vejgreb og komfort, hvis man vil have større dæk.

Octavia har et højt grundniveau, hvad sikkerhed angår, men man kan tilkøbe udstyr, man ikke ser hos konkurrenterne. Det er flot og viser, at Skoda Octavia befinder sig i en klasse for sig selv.