Suzuki S-Cross – den store grill

Den virker næsten en klasse større end mange af konkurrenterne i mini-SUV-klassen. Suzuki S-Cross er super let at stige ind i, byder på glimrende pladsforhold ved både bagsædet og ved bagagerummet, og så er den i denne version utrolig flot udstyret.

Hvis man ikke nødvendigvis går efter den lækreste kabine eller de mest sofistikerede køreegenskaber, er denne Suzuki utrolig svær at komme uden om.

Men vi blev aldrig helt tilfredse med styretøjet, der opleves mere trægt og mere direkte end i mange andre biler. Det kaster også lidt dårlig retningsstabilitet af sig.

Den store skærm i midterkonsollen rummer mange funktioner – herunder Apple CarPlay – men den er lidt svær at betjene. Ellers er S-Cross en af de biler, der med sin lette ind- og udstigning og sit omfattende udstyr vinder i det daglige liv med bilen.

Masser af plads

Den lille trecylindrede turbomotor gør det godt i S-Cross. Den trækker flot fra lave omdrejninger, og sammen med en god gearing er der hele tiden tilpas med kræfter til rådighed. Vi kørte i snit 21 km pr. liter, og det er virkelig et stort plus ved bilen.

Bagagerummet er med sine 430 liter virkelig stort, og det er endnu et plus ved bilen. Der er mange andre plusser i denne Exclusive-udgave, hvor udstyrsmængden virkelig imponerer.

Vi finder således en adaptiv fartpilot, LED-forlygter, nøglefri betjening og en skærm med både navigationsanlæg, bakkamera og DAB-radio.

For dem, der sætter pris på masser af udstyr, er S-Cross dermed svær at komme udenom. Denne udstyrsversion har nødbremse som standard, og den fungerer, uden at den ligefrem imponerer.

Billig plast

Grundlæggende kører S-Cross fint. Men der er alligevel forhold ved bilen, som testholdet aldrig blev helt tilfredse med. Det er bl.a. styretøjet, der opfører sig noget anderledes end det, man møder i andre biler. Så særligt når man springer fra den ene bil til den anden, mærker man det tydeligt.

Det er særligt udvekslingen i styretøjet samt den stramme fornemmelse, der er omkring midterstillingen, der trækker ned i indtrykket. Men kører man udelukkende i denne bil, er det vores opfattelse, at det er noget, man kan vænne sig til.

Derudover har vi noteret os, at skærmen er svær at betjene. En drejeknap til volumen havde været en stor hjælp. Vi er heller ikke imponeret over plastickvaliteten, men det har naturligvis ingen indflydelse på bilens funktion.

Få FDMs nyhedsbreve