Verdens bedst sælgende luksusbil, Mercedes-Benz S-klasse, har fire år efter sin lancering fået en større opgradering med endnu mere frås og mindre fråsende motorer.
Mere selvkørende
S-klassen er blevet mere selvkørende, bl.a. ved at få den nyeste teknologi fra E-klassen samt ekstra funktioner, så bilen kan klare sig selv i flere situationer, bl.a. nu også på landeveje. Radaren kikker 250 meter frem. Bilen tilpasser selv farten efter kurver og når kryds og rundkørsler nærmer sig.
Et særlig avanceret system, der kan se ujævnheder og vejbump samt justere undervognen derefter, kan nu se længere frem og er blevet mere sofistikeret. Stereokameraerne fungerer nu også i tusmørke og ved hastigheder op til 180 km/t. En kurvefunktion mindsker centrifugal-påvirkningen af de ombordværende.
286 hk, 18 km/l
Den store bil har fået forbedret brændstoføkonomien, bl.a. med en ny sekscylindret dieselmotor, der i den ’lille’ udgave med 286 hk, S 350d, officielt kører 18,2 km/l trods flere kræfter end den gamle.
Markant er den snarlige ankomst af en ny sekscylindret benzinmotor med hybridteknik – leveret af et nyt 48 voltssystem, som Motor beskrev sidste år. En eldrevet kompressor lever hurtig kraft, samtidig med at den integrerede start-generator opsamler bremsenergi og assisterer benzinmotoren.
SE OGSÅ: Mercedes tager strøm på benzinmotoren
Mercedes-Benz angiver endnu ingen forbrugstal for denne variant.
50 km på strøm
SE OGSÅ: S-klassen bliver elbil
Kabinebelysningen kan nu opgraderes med i alt 64 farver, og de kan lyse alle vegne, så der skabes særlige stemninger.
Det er også blevet nemmere at have det, som man vil have det. Et system kaldet Energizing kombinerer en række komfortsystemer som klimaanlæg, kabinebelysning, massage og duftspreder, så de ombordværende kan indstille bilen til en helt bestemt wellnes-funktion, der passer til deres humør.