Mange bilister kan nikke genkendende til situationen, hvor trafikken på motorvejen pludseligt taber momentum, fordi en lastbil har lagt an til overhaling af en række andre lastbiler. Det kan tage sin tid, før der igen er fri bane i ydersporet, og begrebet elefantvæddeløb ligger højt på mange bilisters top 10 liste over daglige irritationsmomenter på motorvejen.
I en årrække har der på kortere udvalgte motorvejstrækninger været overhalingsforbud for lastbiler i dagtimerne, men nu ønsker politikerne i et et-årigt forsøg at teste et overhalingsforbud over en lang strækning i det østjyske. Netop overhalingsforbuddet har været genstand for debat. Det er forståeligt nok ikke populært i lastvognsbranchen, men omvendt føler mange bilister sig generet af lastbilernes væddeløb i slowmotion.
Der skal være plads til alle
FDM mener, at et forsøg som det, der nu iværksættes, kan være med til mere detaljeret at afdække fordele og ulemper ved et overhalingsforbud. Men forbud alene gør det ikke – set fra FDM handler der mindst lige som meget om god trafikkultur.
Der skal være plads til alle på vejene, og derfor bliver trafikanterne uanset størrelse også nødt til tage hensyn til hinanden, hvis trafikken skal glide. Det er en naturlig følelse gerne at ville frem i trafikken. og navnlig på motorvejen er der uden for flaskehalsene en forventning om at kunne komme rimelig uhindret frem.
Første skridt i retning af dialog
Fronterne er imidlertid typisk trukket skarpt op med billedet af lastbilchaufføren, der uden hensyn til den bagfra kommende trafik kaster sit vogntog ud i ydersporet for derefter at snegle sig forbi et par andre lastbiler. Bagved sidder bilisterne og koger over, mens der gestikuleres og blinkes.
I lastbilbranchen er man godt klar over udfordringen og er gået i gang med en større charmeoffensiv i medierne, men i kampagnen ligger også en erkendelse af at syngende chauffører ikke gør det alene. Der skal en anden forståelse og trafikkultur til ude på vejene.
I artiklen "Nyt forbud mod elefantvæddeløb" kan du læse om, hvordan bilister kan give deres holdning til kende om, hvor længe en acceptabel lastvognsoverhaling må vare. Dette kan blive det første skridt i retning af en mere konstruktiv dialog om, hvordan der kan blive plads til alle trafikanttyper på vejene. FDM deltager gerne i dialogen, men bolden ligger først og fremmest hos lastbilbranchen og ikke mindst hos den enkelte chauffør, uanset nationalitet.