Efter måneders debat har den tyske regering nu vedtaget at indføre en vejskat for udenlandske bilister på tyske motorveje.
På trods af protester fra flere EU-lande, EU-Kommissionen og intern politisk og folkelig kritik, gennemføres vejskatten ud fra den model, som den tyske transportminister fremsatte tidligere på året. Dog skal loven også vedtages af det tyske parlament, som forventes at stemme for vejskatten.
Prisen bliver 10 Euro for 10 dage, 22 euro for to måneder eller en års vignette, hvor prisen vil afhænge af bilens såkaldte euronorm, som er udtryk for bilens miljøegenskaber og energieffektivitet.
LÆS OGSÅ: FDM: Nej tak til tysk vejskat
Urimelig vejskat
FDM mener, at vejskatten er urimelig. En undersøgelse fra FDMs tyske søsterklub ADAC viser nemlig, at udenlandske bilister allerede i dag betaler dobbelt så meget i skatter brændstofafgifter ved tyske tankstationer end deres slid på de tyske veje koster.
Bilisterne i Tyskland betaler samlet set allerede 53 mia. euro i den tyske statskasse i skatter og afgifter, men kun en tredjedel bliver brugt til vejene. Vejskatten fremstår derfor som ren symbolpolitik og som en ny finansieringskilde til den tyske velfærdsstat, mener FDM.
LÆS OGSÅ: Øget tysk modstand mod vejskat
EU-Kommissær: Ulovlig vejskat
Også i EU er der kritik af den tyske vejskat, da man her anser vejskatten som i strid med EU-traktaten, der forbyder diskriminering på baggrund af nationalitet. Den nye transportkommissær Violeta Bulc har da også allerede været ude og så tvivl om lovligheden af vejskatten.
FDM har derfor en klar forventning om, at EU-Kommissionen følger op på spørgsmålet overfor den tyske regering og om nødvendigt lægger sag an mod den tyske regering for at få afgjort spørgsmålet om lovligheden af vejskatten.
Vejskatten forventes indført i 2016