Se Peugeots planer for nye elbiler til 2030

Nyt om biler

Der kommer masser af nye elbiler fra Peugeot den kommende tid. Inden for få år lancerer mærket stort set ikke andet.

Peugeot konkretiserer nu sin elektriske køreplan kaldet E-Lion Project, som bl.a. betyder, at mærket om syv år – fra og med 2030 - udelukkende sælger rene elbiler i Europa.

De kommende to år lanceres fem nye elbiler: E-308, E-308 stationcar, E-408, E-3008 og E-5008.

Peugeot lancerer fem nye elbiler de næste to år. Dertil kommer i år opdateringer af E-208 og E-2008. 3008 og 5008 er ikke vist her. — Peugeot lancerer fem nye elbiler de næste to år. Dertil kommer i år opdateringer af E-208 (længst til højre) og E-2008 (længst til venstre). I miden er det den nye E-408 og på hver side E-308 som stationcar og femdørs. Bagest er det E-Traveller og E-Rifter. 3008 og 5008 er ikke vist her

Ny E-3008 kører 700 km

Peugeots el-plan

2023: Alle modeller fås i en elektrificeret udgave.
2025: Alle modeller fås i en helt elektrisk udgave.
2030: Alle Peugeot-biler solgt i Europa vil være rene elbiler.

De to sidste har vi ikke set endnu, men E-3008 vises en gang efter sommerferien og når til Danmark lidt ind i 2024. Den større E-5008 følger lidt senere.

Den elektriske 3008 får en rækkevidde på op til 700 km og tilbydes med tre motorydelser inkl. firehjulstræk.

SUV’erne bliver første modeller på Stellantis-koncernens fire nye elbil-platforme, i dette tilfælde STLA Medium.

Bygges til eldrift

Benzinudgaver skal stadig produceres på den nye platform, som altså ikke er en ren elbil-platform. Det er uklart, om benzinudgaverne kommer til Europa, men sandsynligvis tages de ikke til Danmark.

Konceptbilen Inception er et fyrtårn for Peugeots elektrificering. Den er baseret på den største og mest avancerede af fire nye platforme og har 800 volt-teknologi og lynhurtig ladning. Batteriet er på 100 kWh og rækkevidden 800 km. — Konceptbilen Inception er et fyrtårn for Peugeots elektrificering. Den er baseret på den største og mest avancerede af fire nye platforme og har 800 volt-teknologi og lynhurtig ladning. Batteriet er på 100 kWh og rækkevidden 800 km

Peugeot kalder teknologien ’BEV-by-design’, som skal forstås, at alle platformene fra begyndelsen har givet førsteprioritet til rene batteriudgaver.

På den korte bane er Peugeot på vej med tre elbiler. Det er eldrevne versioner af 308, som er klar i sensommeren som femdørs og stationcar. Desuden bekræfter Peugeot nu officielt, at en ren elektrisk udgave af 408 er på vej. Formentlig i første halvår 2024.

Peugeot har i løbet af 2023 dette omfattende program af elbiler, plugin-hybrider og almindelige hybrider.

Desuden får de elektriske udgaver af 208 og 2008 et facelift til efteråret. Blandt fornyelserne er lidt større batteri og en ny og kraftigere motor.

Helt CO2-neutral og lang levetid

Mere klima-ambitiøst end at fremstille mange nye elbiler er, at Peugeot allerede i 2038 som virksomhed vil være CO2-neutral. Om det også omfatter underleverandører (dvs. bl.a. batterier) er uklart. Det er en ambition, som Polestar har fra og med 2040 og har kaldt den meget svær at opnå.

Brint udgør et lille hjørne af Peugeots elektrificerings-plan. Men dog kun til varevogne.

Et bemærkelsesværdigt aspekt af E-Lion Project er, at bilerne af hensyn til bæredygtighed skal holde markant længere, 20-25 år, mod i dag omkring 15 år.

Trods den høje alder skal bilerne holdes friske med ikke bare software-opdateringer, men også med mulighed for at opdatere vigtige sliddele som polstring og beklædning.