Det er en rigtig grim, stor tilbagekaldelse, Toyota nu må føje til listen over store ”service-aktioner” i de seneste år.
7,5 mio. biler på verdensplan skal kaldes til kontrol, efter at det har vist sig, at træge knapper til rudehejset kan smelte, hvis de bliver smurt med forkert smørremiddel. Problemet kan mærkes ved, at knappen bliver træg eller hakkende, når man vil åbne vinduet.
1,4 mio. i Europa
Ud af de 7,5 mio. biler er ca. 1,4 millioner i Europa. I Danmark er godt 16.000 biler berørt. I Europa - og Danmark - drejer det sig om Yaris, Auris, Corolla og RAV4 bygget mellem 2006 og 2008.
Ejere får direkte besked
Danske ejere vil få direkte besked via Skats motorregister, når Toyota i Danmark har overblik over, hvilke biler det drejer sig om, og hvordan og hvor hurtigt, kontrollen og evt. udbedringen skal udføres. På det tidspunkt kan Toyota-ejerne også selv undersøge, om deres bil er omfattet af tilbagekaldelsen, på Toyotas danske hjemmeside.
Det er langt fra sikkert, at kontrollen skal suppleres med en reparation eller udskiftning. Hvis knapperne skal udskiftes, forventes det højst at tage en time.
Det er kun to dage siden, Honda bekendtgjorde en lignende global tilbagekaldelse på grund af stort set samme tekniske problem. Hos Honda er en halv million biler berørt.
Fortidens synder
Om Toyota vitterligt har flere af den type kvalitetsproblemer end andre bilproducenter, er uklart.
De meget store og til dels pinlige tilbagekaldelser kan skyldes en mere forsigtig tilgang til opdagede kvalitetsbrister end hos andre bilproducenter. Men det ligger dog fast, at Toyota stadig døjer med noget, der ligner for dårlig kvalitetskontrol af sine underleverandører i det forgange årti.
Efter nogle af de andre store tilbagekaldelser lovede Toyotas topledelse bod og bedring og at fokusere mere på kvalitet end vækst, men fortidens problemer bliver åbenbart ved med at dukke op.