Fransk SUV med smag for strøm

Renaults mellemstore Kadjar-SUV er for længst udgået i Danmark, og nu ser vi dens afløser: Austral.

Men de Renault-kunder og -forhandlere, der havde set frem til en frisk ny SUV fra det franske mærke, må vente ekstra længe.

Det har indtil for nylig været planen, at Austral ville være klar i Danmark lige efter sommerferien, men i forbindelse med selve verdenspremieren oplyser den danske importør, at Austral først ventes på det danske marked i begyndelsen af 2023. Nogen årsag gives ikke.

Samme størrelse som Kadjar

Austral er en ret direkte efterfølger for Kadjar, men med helt ny teknik, og særligt i kabinen er der skete kraftige fornyelser.

Bilens tekniske basis er det samme som Nissan Qashqais, og f.eks. er akselafstanden den samme, men design, kabine og til dels motorer er anderledes. Umiddelbart ser forskellen ud til at være større, end tilfældet var med Kadjar og den gamle Qashqai.

Austral får tilsyneladende ikke firehjulstræk, men kommer i to tekniske versioner: en med traditionel træk på forhjulene, og en udgave med multilink bagaksel og firehjulsstyring. Det sidste giver en lille vendediameter på 10,1 meter.

Google-styring

En markant fornyelse er kabinen. Førerinstrumentet er en 12,3 tommer skærm, og i midten finder man en 12 multimedieskærm på højkant. Dertil er der mulighed for et stort headup-display.

Teknologien er online og klar til automatiske opdateringer, og som det er tilfældet i elbilen Mégane E-Tech, er det baseret på et særligt bil-styresystem fra Google. Ovenpå findes så bl.a. Google Maps til navigation, Google Assistent til håndfri hjælp og Google Play til apps.

Og lige som i Mégane E-Tech er der mulighed for læder, træ og andre eksklusive materialer i kabinen, ligesom et Arkamys-lydsystem fra Harman Kardon kan tilvælges.

Mild- og fuldhybrid

Bilens lange liste med sikkerhedssystemer omfatter bl.a. adaptive matrix-lygter.

Austral fås med motorer med forskellige grad af elektrificering, dog ikke en plugin-hybrid, som det bl.a. kendes fra Captur og Mégane. Ikke indtil videre, i hvert fald.

Topmodellen er en fuldhybrid med 400 volt teknik og op til 200 hk. Desuden tilbydes benzinmotorer på 130 hk (48 V mildhybrid), 140 hk og 160 hk (12 V mildhybrid).

Fuldhybriden starter altid i elektrisk tilstand og kører officielt 21,7 km pr. liter.

Den nye mildhybrid Advanced ser Renault som en slags afløser for en diesel. Den trecylindrede 1.2 benzinmotorer klarer med sine 130 hk og manuelt gear 18,9 km pr. liter.

Fætter til Qashqai

Austral er baseret på en ny platform udviklet i fællesskab af Renault-Nissan-Mitsubishi-alliancen. Det er tredje generation af den såkaldte CMF-CD-platform, som Nissan Qashqai var først til at bruge i Europa. Andre modeller bliver Nissan X-Trail og den syvpersoners søsterbil fra Renault.

Renault har ikke sagt meget om den syvpersoners model ud over at bekræfte, at den er på vej. Den kommer formentlig et årstid efter Austral.

Platformen til disse modeller er beregnet til mellemstore og store biler med forbrændingsmotor, inkl. hybrider og plugin-hybrider.

Austral skal bygges på en Renault-fabrik i Spanien.