Lexus giver gas med hybrid

Lexus valgte et godt tidspunkt til at gøre comeback i Danmark. I de ni måneder, der er gået siden relanceringen i efteråret 2021, har Toyotas premiummærke lanceret hele tre, vigtige nye modeller.

Efter den mellemstore hybrid-SUV, NX, og elbilen RZ præsenterer Lexus nu den store SUV, RX.

Med den nye RX tager Toyota-gruppens hybridteknik et trin op.  Når femte generation lanceres, bliver det udelukkende som hybrid og ligefrem i tre versioner.

Første plugin-hybrid

Den mest interessante i Danmark bliver en plugin-hybrid, den første i RX-programmet. 450h+ har lånt teknikken hos den mindre NX og får 306 hk, har firehjulstræk og en elektrisk rækkevidde på mindst 65 km.

Helt ny er hybrid kaldet 500h, hvor hybrid-teknik og turboladning for første gang kombineres. Her er der ikke mulighed for ekstern opladning, men i stedet GTI-agtige præstationer med 371 hk fra benzinmotoren og de to elmotorer tilsammen. Den officielle benzinøkonomi ligger omkring 12 km pr. liter.

Også for første gang forsynes en Toyota-Lexus-hybrid med traditionelt automatgear i stedet for trinløst CVT-gear.

En tredje hybrid-udgave, 350h, nøjes med 245 hk, og da den på grund af det danske afgiftssystem ikke kan konkurrere prismæssigt med plugin-hybriden, kommer den ikke til Danmark.

Den mest solgte Lexus

RX er med 3,5 mio. solgte eksemplarer siden 1998 den globalt mest succesfulde Lexus, særligt på grund af meget stort salg i USA. I Europa er det den mindre NX, der sælger bedst.

RX konkurrerer med bl.a. Audi Q7, BMW X5 og Volvo XC90 og har hidtil kostet over én mio. kr. i Danmark. Den nye opladningshybrid kan formentlig komme under millionen.

RX har hidtil eksisteret i en forlænget udgave med syv sæder, men denne RX L kommer ikke i den nye generation.

Den nye RX ventes lanceret i Danmark til januar samtidig med RZ-elbilen og en faceliftet udgave af den lille SUV, UX.