Det bliver en elbil. Det er det eneste vi kan være helt sikre på, når Årets Brugtbil 2025 bliver afsløret den 15. maj. I år er det 20. gang man kårer Årets Brugtbil, og i år er det første gang at alle fem finalister er elbiler.
Det er ikke så overraskende set i forhold til elbilernes store fremtog på brugtbilsmarkedet, og det faktum at de seneste tre års vindere alle findes som elbiler. Tesla Model 3 (2022) og Skoda Enyaq (2024) findes kun i elektrisk form, mens 2023-vinderen Hyundai Kona både fås i elektriske- og brændstofudgaver.
Her er de 5 finalister til Årets Brugtbil
- Audi Q4 e-tron
- BMW iX3
- Cupra Born
- Polestar 2
- VW ID.4
To af finalisterne var også med i finalen sidste år, mens de tre øvrige er med i finalen for første gang.
Kort om finalisterne
Audi Q4 e-tron (2021-2024)
Baseret på samme MEB-platform som sidste års vinder samt dette års finalister Cupra Born og VW ID.4. Samme størrelse som den sidstnævnte, men har skuffet lidt i forhold til materialevalget i forhold til Audis øvrige modelprogram. Mange udstyrsmuligheder og ganske velkørende selv uden adaptiv undervogn.
BMW iX3 (2021-2025)
Den første store elbil fra BMW er bygget i Kina, men det bemærkes ikke i kabinen. Der er god plads i bilen og rækkevidden er fornuftig for sin tid. Er baseret på den ældre X3-model, så indretningen virker mere traditionel end i mange dedikerede elbiler. Har baghjulstræk og rimelig rækkevidde.
Cupra Born (2021-2024)
Sidste år fik Cupra en pæn andenplads i Årets Brugtbil, og dermed stiller den op som en af favoritterne til titlen i år. Findes med forskellige størrelser batteri, og er mere lækker i kabinen end VW ID.3, der er modellens direkte konkurrent. I Danmark har Cupra solgt Born med fem års garanti, hvilket gør modellen interessant som brugt.
Polestar 2 (2020-2023)
Første generation af Polestar 2 har været meget populær i Danmark. Den var egentlig udviklet som Volvo-model, men blev lanceret som Polestar. Men rat og indretning har klare svenske aner. Der er ikke så meget benplads på bagsædet i forhold til konkurrenterne, men et stort bagagerum kan kompensere for nogle familier.
VW ID.4 (2021-2024)
Den billige udgave af vinderbilen fra sidste år: Skoda Enyaq. Udbuddet af ID.4 er større, der bliver solgt flere af dem både nye og brugte og så er den også billigere i indkøb fordi nyprisen var lavere, da ID.4 og Enyaq kom på markedet. Et godt og stabilt køb, hvor du virkelig får meget elbil for pengene.
Sådan kåres Årets Brugtbil 2025
I år er det 20. gang, at Årets Brugtbil kåres. Det er Bilbasen, der står bag kåringen, men juryen er vidtforgrenet og består af både biljournalister samt eksperter fra bilbranchen. På mediesiden er bl.a. Børsen, Bil Magasinet, Biltorvet, Jyllands-Posten og Motor repræsenteret, og blandt eksperterne fra branchen er DBFU, Applus og FDMs rådgivning en del af juryen. Dertil kommer en afstemning på Bilbasens sociale medier, der også tæller med i den endelige stemmeafgivelse.
I første runde får juryen en liste med de mest populære brugte biler, dog fratrukket tidligere vindere af titlen. Her peger hvert jurymedlem på fem kandidater til finalefeltet. De fem biler som får flest stemmer kommer med i finalen, og her mødes juryen ved FDMs testcenter i Kongens Lyngby, hvor bilerne gennemgåes i fællesskab og der køres ture i alle fem kandidater. Derefter stemmer juryen på de tre biler, som er deres favoritter. Årets Brugtbil 2025 afsløres torsdag den 15. maj.
Se komplet oversigt over FDMs tests af elbiler
Vi har siden 2016 testet stort set alle elbiler, der er kommet på markedet. Over 140 tests kan du læse. Få overblik, før du vælger elbil.
