Gennembrud: grønt lys til selvkørende bil

Nyheder

Nyt om trafik og biler

31. december 2021

Mercedes-Benz S-klasse kan og må nu køre selv - under særlige forhold.

Foto: Mercedes-Benz

Torben Arent

Efter mere end 20 års udvikling er det nu muligt at købe en bil i Europa, der kan og må køre helt selv. Men det er en forsigtig begyndelse: det kræver, at man køber en meget dyr bil og vælger kostbart ekstraudstyr. Og så virker det kun op til 60 km/t. på visse tyske motorveje.

Et gennembrud er det, men samtidig en yderst spinkel start: Bilproducenten Daimler har i slutningen af 2021 fået tilladelse til, at mærkets topmodel må køre helt selv med almindelige bilister bag rattet.

Ifølge firmaet selv, er Daimler den første bilproducent i verden, som er klar med et system, som muliggør automatisk kørsel på niveau 3, og som opfylder kravene i særlige FN-regler.

Tilladelsen gælder den nye S-klasse og den elektriske pendant, EQS, og kunderne skal tilvælge den særlige Drive Pilot.

Med denne knap på ratkransen aktiveres den selvkørende funktion. Drive Pilot. En blå lampe viser, at systemet er aktivt.

Tung teknik

Den selvkørende Mercedes-Benz S-klasse er udrustet med en lang række ekstra systemer. Det gælder bl.a. en lidar-sensor, der er særlig egnet til at registrere omgivelserne i 3D og stadfæste objekter, deres placering og hastighed.

Den selvkørende har bl.a. en lidar-sensor i fronten.

Desuden har S-klassen bl.a. et bagudvendt kamera, mikrofon, der kan genkende udrykningskøretøjer, og der er redundans (dvs. backup-systemer) af bremser og styretøj. Desuden har bilen et særlig præcist kort, og GPS-funktionen er væsentlig mere præcis end normale systemer. Det er en helt anden tilgang end Teslas, der mener at kunne klare det hele med kameraer.

Slip rattet, lav noget andet

Dermed må føreren under særlige forhold slippe rattet og undlade at holde øje med trafikken, men skal være klar til at tage over inden for forholdsvis kort tid. Det kaldes selvkørende på niveau 3.

Tilladelsen gælder på 13.191 km af det tyske autobahn-net.

Ud over den geografiske begrænsning er funktionen kun tilgængelig ved hastigheder op til 60 km i timen og ved kølignende kørsel.

Vær klar til at tage over

Opstår der en uventet situation – eller kommer bilen uden for det godkendte område – skal føreren være klar til at tage over. Mercedes-Benz siger ikke, hvor lang tid det er. Skulle føreren af en eller anden grund ikke reagere, vil bilen sørge for at standse på en kontrolleret måde.

Der er ingen meldinger om, hvornår Daimler og andre landes myndigheder forventer at kunne udbrede systemet uden for Tyskland, heriblandt Danmark. Men Daimler er i gang med test i både USA og Kina, hvor trafikken er væsentlig forskellig fra Europa.

Audi opgav med A8

Audi præsentererede allerede i 2017 en tilsvarende selvkørende funktion i den da nye A8, men måtte to et halvt år senere konstatere, at de nødvendige tilladelser fra i første omgang tyske myndigheder ikke kom. Funktionen blev derfor opgivet i den nuværende A8.