Bilejere får adgang til værkstedsdata om egen bil

Bilernes data har hidtil været kraftigt kontrolleret af bilproducenterne, men det slutter snart. Fra juni får ikke-mærkeværksteder nemlig adgang til de samme data om bilen som mærkeværkstederne.

Det sker, fordi EU-Kommissionen har godkendt en vigtig opdatering af køretøjsforordningen. Det vil tvinge bilproducenter til at dele de reparations‑ og servicedata med frie værksteder, som de deler med deres egne mærkeværksteder.

Fremover kan du altså frit vælge værksted uden tekniske begrænsninger.

FDM forudser billigere priser

Når mange flere værksteder kan udføre reparationer, avanceret fejlfinding og softwareopdateringer, giver det mere fleksibilitet og færre begrænsninger for bilejerne.

– Ændringerne i forordningen giver mere fleksibilitet og færre begrænsninger for bilejere, især når det gælder elbiler og biler fyldt med software. Når det bliver lettere for mekanikere at arbejde på alt fra ADAS‑systemer til batterimoduler og elektroniske styreenheder, vil resultatet blive hurtigere og mere gennemsigtige reparationer. Samtidig øges konkurrencen, hvilket presser priserne ned, siger Dennis Lange, der er chefkonsulent i FDM.

EU indfører desuden nye krav til identifikation og sporbarhed, så kun autoriserede teknikere får adgang til bilens mest følsomme systemer.

– Retten til adgang til reparationsdata har vi sammen de øvrige europæiske bilklubber i FIA Region I kæmpet for længe, fordi en bedre konkurrence på området er til fordel for bilejerne. Alle problemer ikke løst, men det er et skridt i den rigtige retning, siger Dennis Lange.