Bilferien handler om vejen derhen
Nyt om trafik og biler
25. juni 2026

Bilen gør turen til en del af rejsen. Både undervejs, og når du er fremme. Med en smule forberedelse kan du køre trygt afsted og koncentrere dig om at nyde og opleve.
Følg ikke gps’ens rute slavisk, men planlæg bilferien efter de gode oplevelser undervejs. Det gør Frank Berben-Grøsfjeld, og det har givet ham masser af gode ferieoplevelser og input til flere rejsebøger med fantastiske rute-forslag til kør selv-ferien.
Om Frank Berben-Grøsfjeld
- Forfatter til bogserien 360 ROADBOOKS med køreruter i Danmark, Norge og Eifel-området i Tyskland.
- Han kører p.t. Mazda MX-5, Caterham 7, Mini Cooper SE og to stk. Suzuki Jimmy.

Foto: Frank Berben-Grøsfjeld
Frank Berben-Grøsfjeld er bidt af at køre på bilferie og gør det flere gange om året. Nogle gange med sin familie, hvor børnene er mellem tre og tolv år. Andre gange alene eller med andre køreentusiaster. Det startede med en passion for at køre på spændende veje og er nu blevet til flere bøger med over 80 forskellige køreruter, primært i Danmark og Norge, men der er også en på vej med europæiske køreture.
Ikke alle kilometer bliver tilbragt på små snørklede landeveje, og derfor bruger Frank gerne Google Maps til at få trafikmeldinger på transportstrækningerne. Men samtidig er han også arg modstander af Google Maps og synes, det er den største fejl, vi bilister begår, når vi tager på bilferie.
Frank Berben-GrøsfjeldJeg vil hellere bruge 30 minutter på at køre på en flot bjergvej end 15 minutter i trafik i dalen eller på en motorvej.
Hvorfor synes du, at Google Maps er farligt for bilferien?
Google Maps finder altid den hurtigste vej. Men det er sjældent, at den finder den fedeste eller flotteste vej. Når jeg ser i fora eller Facebookgrupper, at folk planlægger inspirerende køreture, så lægger de fem højdepunkter ind, f.eks. et museum eller et bjergpas, og kører direkte efter dem. Men jeg mener, at man potentielt går glip af utrolig mange fede oplevelser mellem de planlagte højdepunkter.
Hvorfor det?
For mig handler det ikke om destinationen, når jeg er på køretur. Det handler mere som selve rejsen. Så jeg vil hellere bruge 30 minutter på at køre på en flot bjergvej end 15 minutter i trafik i dalen eller på en motorvej.
Hvordan vælger du rute?
Når jeg har besluttet mig for en destination, foretager jeg research i det område, jeg skal køre i. Det kan være at søge på nettet eller spørge ChatGPT. Så kan man finde noget, som er på UNESCO’s Verdensarvsliste, en bjergvej eller en lille historisk by, som blot kræver en lille omvej på 10 minutter. Hvis jeg kører i Norge, tager jeg ofte en af de ruter, jeg har lavet i mine tre bøger om Norge. Men der er også mange guldkorn derude, som du kan finde, hvis du bruger lidt tid på at søge på nettet.

Frank Berben-Grøsfjeld på bilferie i sin Mazda MX-5.
Hvilken rute har givet dig det største smil på læben?
Jamen, jeg har haft så mange gode køreture. Men jeg holder virkelig meget af at køre i Norge, Jeg husker især en køretur i åben bil lige syd for Narvik. Oppe langs fjordene er der nogle virkelig høje, imponerende bjerge. Der var ingen trafik, og det var i maj, så det var relativt koldt, men der var bare det smukkeste, smukkeste vejr. Jeg havde tid til at køre stille og roligt og nyde det i fulde drag. Det var en fed, fed køretur.
Du kommer fra flade Holland og bor i flade Danmark – hvad er det, som gør det høje Norge så specielt?
Mange elsker Alperne, fordi de er smukke og har nogle fede veje. Der er også interessante seværdigheder, dejlig mad og ofte godt vejr. Men de højeste bjergpas er kun åbne hen over sommeren, og der føler jeg, at der er lidt overfyldt. Det er lidt svært at komme væk fra menneskets påvirkning. Ud over de mange biler er der også mange bygninger, skilifte og elmaster i landskabet. Men i Norge føler jeg, at det er rigtig let at nyde naturen, mens man kører, og komme væk fra folk. Der er nogle få turisthotspots, men man skal ikke køre længe for at komme væk fra mylderet igen. Så i Norge finder jeg en eller anden ro på de her køreveje, som jeg ikke finder ret mange andre steder i Europa.
Skal man køre langt for at få en god køreoplevelse?
Altså, jeg har nydt mange ture i hele Europa, men når jeg har haft en virkelig god køredag i Danmark, så føles det lige så godt som i Alperne. Måske endda bedre. For selvom udsigten er flot fra de høje Alper, og der er flere sving, så husker jeg en tur til Bornholm i foråret, hvor der var dejlig solskin. Der var ikke ret mange mennesker, og jeg havde fået lagt en helt perfekt rute rundt på øen, og så fik jeg noget lækkert mad undervejs. Det var bare en fed dag. Det handler meget om ens mindset på dagen, og om vejret, trafikken og selskabet på turen spiller med eller mod en.
Frank Berben-GrøsfjeldSørg for, at der sker noget, og hold ind hver anden time for at få en oplevelse.
Hvad synes du er den vigtigste ingrediens til en bilferie?
Selskabet er naturligvis utrolig vigtigt. Er selskabet dårligt, bliver det ikke en god tur uanset hvad. Ellers er det vigtigt for mig med en god blanding af kultur og landskab. Jeg kan rigtig godt lide kombinationen af, at man kører igennem flot natur, hvor man taber kæben, og at man i næste øjeblik kommer hen til nogle spændende små byer eller aktiviteter, man kan fordybe sig i. Og så gentage det: natur, kultur, natur, kultur. Det er vigtigt med variation i ruterne. Det er ikke interessant med otte timers kørsel til en destination. Selve køreturen på otte timer skal også være spændende. Sørg for, at der sker noget, og hold ind hver anden time for at få en oplevelse.

Frank Berben-Grøsfjeld på bilferie med sin Mazda MX-5.
Hvor lange stræk kører du typisk?
Hvis jeg skal nyde turen, plejer jeg ikke at køre over 300 km om dagen. Det varer normalt fire til seks timer, så der er god tid til oplevelser, fotooptagelser og forplejning undervejs.
Hvad, hvis du skal køre længere stræk?
Nogle gange skal de første kilometer på motorvej overstås. Så kører jeg gerne 1.000 kilometer på en dag, og så sætter jeg tempoet ned, når vi kommer frem til det område, hvor vi skal opleve noget.
Har du et trick til de lange stræk med kedelige kilometer?
Timingen er ret vigtig. Skal vi ned gennem Tyskland, så sørger jeg for at komme til Hamborg efter myldretiden. Derefter holder lastbilerne typisk ind om aftenen, og så kan der nærmest være fri bane på motorvejen.
Når jeg rejser med familien, lægger jeg stop ind undervejs, som er spændende, og som får timingen forbi de store byer til at passe. Sidste år kørte vi sydpå, men først var vi til åbent hus på Oksbøl Kaserne, og i Tyskland stoppede vi og så et bilmuseum. Vi har også taget en hyggelig færgetur mellem Fynshav og Bøjden. Og når vi skal spise, kører vi ind til en interessant by og finder f.eks. en god tysk kebab i stedet for at stoppe ved motorvejen.
Har du nogle tips til at få en god bilferie som familie?
Det er ikke rigtig rocket science. Man skal huske at tage hensyn til alle, der er med på turen, så der er oplevelser for alle. Vi har lige været i USA, hvor min hustru og jeg planlagde, hvilke nationalparker og byer vi ville besøge. Men vores børn ville gerne prøve at spise på Taco Bell, fordi de havde set det på YouTube. Så det prøvede de. De ville også gerne i Walmart. Man tænker det som et stort supermarked, men Walmart er deres Grand Canyon, hvor de kan finde MrBeasts merchandise. Det syntes de, var fedt.
Franks favoritruter



Lovatnet i Norge. Foto: Frank Berben-Grøsfjeld
Norge
“Norge er mit yndlingskøreland, og der kan man let køre i tre-fire uger. Skal jeg vælge et område, er det syd for Trondheim på vej ned mod Ålesund, hvor man kører lidt ind i landet. Highlights er Atlanterhavsveien, Trollstigveien og Geiranger. Der er flotte fjeldveje og fjorde.” - Frank Berben-Grøsfjeld, forfatter, iværksætter og fotograf