Endnu en elbilmyte aflivet - har ingen farlig stråling
Nyt om trafik og biler
26. januar 2026

Foto:: Seibersdorf Labor GmbH. null
Der er så godt som ingen elektromagnetiske stråling i elbiler - og slet ingen som udgør en sundhedsrisiko, viser ny test af såkaldt elektrosmog i biler.
Der er mange myter om elbiler. En af dem er, at bilernes elektromagnetiske stråling udgør en sundhedsrisiko. Nu viser et nyt studie, at elbilister fortsat kan både lade og køre trygt i deres elbil.
Det er FDMs tyske søsterklub, ADAC, der sammen med Center for Elektromagnetisk Miljøkompatibilitet ved Aachen Universitet har undersøgt den såkaldte elektrosmog i 11 elbiler og to plugin-hybrider samt en bil med forbrændingsmotor.
Elektrosmog er den kunstigt skabte elektromagnetiske påvirkning, vi udsættes for fra trådløse devices som mobiltelefoner, bluetooth og andre elektriske apparater, vi omgiver os med.
I testen blev den elektromagnetiske stråling af fører og passagerer målt på en testdukke med 10 sensorer placeret forskellige steder.
Ufarligt – også med pacemaker
Testen blev foretaget ved både kørsel og opladning og viste, at grænseværdierne for den tilladte stråling blev overholdt.
Ved opladning af bilerne blev der målt betydelige magnetfelter – især ved AC-opladning og særligt ved den første del af opladningen.
Men heller ikke her blev de tilladte værdier overskredet. Til gengæld var den målte stråling, trods en højere ladeeffekt, lavere ved DC-opladning (jævnstrøm) end ved AC-opladning.
Samlet viste testen, at alle biler – uanset drivlinje – udleder elektrosmog, men ikke i et omfang, der er sundhedsskadeligt, ligesom folk med f.eks. pacemaker trygt kan køre elbil.
– Elbiler har store batterier og kraftige elmotorer. Derfor er det relevant at få afdækket omfanget af elektromagnetiske felter og stråling, og om det udgør en sundhedsrisiko. Her afkræfter ADAC’s test endnu en myte om elbiler, siger områdechef i FDMs tekniske rådgivning Lone Otto.
Vidste du, at ...
- Magnetiske felter også forekommer i tog, sporvogne og elcykler?
- De højeste værdier ofte findes i fodområdet i bilen, der er tæt på elmotoren?
- Stærk acceleration og opbremsning giver højere feltværdier end kørsel med konstant hastighed?