Afvist af importøren: Men for sen service var alligevel ikke skyld i motorhavari

Turen til Italien stoppede brat ved Kassel i Midttyskland, da olielampen i Poul Erik Therkelsens Kia Sportage fra 2022 begyndte at lyse. Bilen plejede ikke at tabe olie, og den havde kun kørt 51.000 km. Han fik hurtigt købt ny olie og hældt den på motoren, så turen kunne fortsætte.

– Men vi kørte kun to kilometer, så lød der tre knald, og der kom olie på vejen bag bilen. Den lød, som når man tager nogle sten og kommer dem i en dåse og ryster den, så vi kom ikke meget længere, forklarer Poul Erik Therkelsen om oplevelsen sidste sommer.

Han var overbevist om, at bilens syv år lange garanti ville dække skaden. Men fordi hans andet serviceeftersyn skete 3.868 km for sent, ville bilimportøren ikke dække den, selvom han siden havde overholdt betingelserne for både service nummer tre og service nummer fire.

Garantien bortfaldt

Poul Erik Therkelsen stod derfor tilbage med en regning på 64.985 kr., og afvisningen fra Kia Danmark blev bl.a. begrundet i, at afvigelsen på næsten 4.000 km ikke var en bagatel i forhold til serviceintervallet på 15.000 km.

Og da „Kias garantier som nævnt er betinget af korrekt og rettidig vedligeholdelse, er disse bortfaldet på bilen, uanset om der er en årsagssammenhæng eller ej“.

– Vi havde serviceret den første gang ved 12.000 km, fordi vi skulle på en længere tur og derfor ikke kunne nå det ved 15.000 km. Vi troede så, at det skulle ske den efterfølgende gang ved 30.000 km, men det skulle have været 15.000 km efter første service. Derfor skete det mere end 3.000 km for sent, forklarer bilejeren.

Importør lavede en U-vending

Han henvendte sig til FDM, der mente, at garantien stadig måtte gælde, selvom bilimportøren påstod noget andet.

– Vilkårene kunne læses på den måde, at garantien kun ville bortfalde for den konkrete fejl, hvis serviceoverskridelsen havde sammenhæng med fejlen, og at garantien ikke ville bortfalde helt. Der var altså stadig garanti på bilen. Samtidig er det ifølge Forbrugerombudsmandens mindstekrav til nyvognsgarantier op til garantigiver at dokumentere, at den manglende service er skyld i fejlen. Derfor bad vi bilimportøren bevise, at fejlen skyldtes den konkrete overskridelse af service for mere end 20.000 km siden, forklarer advokat i FDM Michael Ern Nielsen, der hjalp medlemmet i sagen.

Herefter indvilgede Kia Danmark i at betale for reparationen.

– Det er naturligvis ikke rimeligt, at man kan tørre regningen af på bilejeren, med henvisning til at et serviceeftersyn ikke er overholdt mange tusind kilometer forinden, når det ingen sammenhæng har. Desuden skal aftaler ifølge aftaleretten altid fortolkes på den måde, der er mest gunstig for forbrugeren. Så er man i tvivl om et afslag på en garantireparation, bør man få en vurdering hos f.eks. FDM, siger Michael Ern Nielsen.