Globale giganter kæmper i toppen af dansk bilsalg

Det er bilernes mastodonter, der især tiltaler bilkøberne i Danmark. Det er særlig udpræget for tiden, hvor verdens største og næststørste bilkoncern sidder tungt på toppen af det danske bilsalg.

I årets første kvartal blev det – for første gang i lang tid – Toyota, som indtager førstepladsen i det danske bilsalg. Dernæst følger Skoda og VW – sidstnævnte var ellers en klar nr. et blandt bilmærkerne i 2025.

(Lægges alle Volkswagen-mærkerne sammen, kommer den tyske koncern langt højere end Toyota - ca. 31 pct. markedsandel. Men dette er noget lavere, end de 40 pct., Volkswagen lå på det meste af 2025.)

Toyota indtager førstepladsen i kraft af en særdeles salgsstart af to nye elbiler, bZ4X og Urban Cruiser. bZ4X blev den klart mest solgte i årets første tre måneder – et pænt stykke foran sidste års nr. ét, Skoda Elroq.

bZ4X blev leveret i 3.344 eksemplarer mod Skoda Elroqs 2.619 biler. Toyota Urban Cruiser, som ellers ikke har imponeret bilanmelderne, ligger nr. 7, mens søsterbilen Suzuki e-Vitara ligger lige under top-25.

Premiummærkerne BMW, Mercedes-Benz og Audi holder fast i toppen med plads 4, 5 og 7. Nyt er, at Renault kravler op på en sjetteplads, og Tesla har et bedre kvartal end længe, idet både Model 3 og Y klarede sig godt i marts.

Tesla Model Y og Xpeng G6 er også godt med.

- Tesla forsøger nu at skubbe til salget ved at give 0 pct. fast rente i otte år, hvilket er uhørt og ifølge FDMs beregninger svarer til en besparelse på mindst 38.500 kr. over de otte år. Xpengs lagerudsalg af G6 har givet potte, og nu forsøger også Xpeng sig med 0 pct. rente i otte år, siger forbrugerøkonom i FDM, Ilyas Dogru.

Næsten 44.000 nye personbiler kom på gaden i årets første kvartal, viser tallene fra datatjenesten bilstatistik.dk. Det er en stigning på 17 pct. i forhold til sidste år. Det er særligt marts, der driver det samlede salg op. Alene i den måned blev der indregistreret 18.968 biler - en kraftig stigning på 27 pct.

80 pct. er elbiler

Især elbilerne driver udviklingen og dominerer markedet: 80 pct. af de nyregistrerede biler i første kvartal kører på el. Selv om andelen af elbiler er særdeles høj, har der i år været en svagt faldende rendens - fra 83 pct. i januar, over 82 pct. i februar til 77 pct. i marts.

Hos private er andelen af elbiler helt oppe på 95 pct.

Andelen blandt erhvervslivet og flådekunder kan få et skub opad med den nuværende energikrise, vurderer Ilyas Dogru.

- Hvis krisen i Mellemøsten fortsætter i længere tid, kan det have effekt på salget af elbiler på især erhvervssiden, mens private i forvejen har en yderst høj andel.

- Dertil vil brugtimport af elbiler accelerere, og heldigvis er der masser af elbiler at vælge imellem i Europa til gavn for danske købere, siger FDM’s forbrugerøkonom.