Kendt problem: Vand og is slog hul på motoren

Halvandet år måtte et FDM-medlem kæmpe med at få udbedret de problemer, der opstod med den brugte Hyundai Tucson, som hun købte af en forhandler i marts 2023.

Bilen fra 2019 havde kørt 56.000 km, da hun fik den leveret, og i det første halve års tid kørte den uden problemer. Men så kom vinterkulden.

I december 2023 kunne hun en morgen ikke starte bilen, og den blev hentet af vejhjælp. Det viste sig, at vandet i bilens intercooler og tilhørende slanger var bundfrosset, så forhandleren var nødt til at skifte det hele.

Intercoolerens formål er at køle den varme luft fra turboladeren, som derefter presses videre ind i motoren. Ulempen er, at der skabes kondens inde i intercooleren, og det var den, der frøs til is.

Reparationen blev lavet på bilens nyvognsgaranti, så bilejeren kunne køre videre uden problemer – men kun indtil oktober 2024.

Bilen gik kold igen

Da begyndte motorlampen at lyse, og værkstedet konstaterede, at kondens fra intercooleren var kommet videre ind i motoren, hvor vand og is havde slået hul, så hele motoren skulle skiftes. Men denne gang afviste forhandleren at betale reparationen, da garantien på fem år netop var udløbet.

Bilejeren havde derfor udsigt til en regning på op til 100.000 kr.

Bilejeren henvendte sig herefter til FDM, der havde en dialog med både forhandleren og importøren.

– Selvom garantien var bortfaldet, måtte vi henvise til, at en reparation, der netop blev udført på garantien i december 2023, ikke havde afhjulpet fejlen tilstrækkeligt, da den resulterede i et komplet motorhavari. Samtidig var der tale om en kendt fejl på bilmodellen, forklarer jurist i FDM Nicoline Sophie Bredvold Amundsen, der hjalp medlemmet med sagen.

Læs også: Nattefrost kan få diselmotoren til at gå kold

Et kendt problem

Motor har tidligere beskrevet problemet, der kan opstå på euronorm 6-dieselbiler med SCR-katalysator og lavtryks-EGR-system. Det gælder bl.a. Hyundai Tucson med motorvariant 1.6 og 2.0 (2018).

I første omgang afviste importøren at dække reparationen, men ønskede en undersøgelse af bilen. Da den var udført, indvilgede importøren i at udskifte motoren uden beregning.

– Vi er tilfredse med, at motoren blev skiftet pr. kulance, da det er kendt, at bilerne kan have problemer i det danske klima med frost om vinteren. Når man sælger en bil i Danmark, skal den kunne fungere uanset vejret, påpeger Nicoline Sophie Bredvold Amundsen.