Kia brager ind i den billige SUV-klasse

Med en længde på kun lidt over fire meter indtager Kia nu markedet for de helt små SUV-biler.

Navnet er EV2, og dermed kommer der for første gang en elektrisk arvtager til de førhen så populære benzinbiler som Kia Picanto, Kia Rio og Kia Stonic.

EV2 er bygget til udelukkende at være elbil, og det betyder, at man har kunnet indrette bilen med særligt blik på god kabineplads. Fire granvoksne personer får således let plads i bilen, viser vores første prøvesidning af den nye elbil.

Produceres i Europa

Den lille EV2 bygges på Kias fabrik i Slovakiet og er udelukkende tiltænkt det europæiske marked. Produktionen er så småt gået i gang, og det betyder, at de første biler lander i Danmark til marts.

Priserne kendes ikke endnu, men vi gætter på en startpris på lige under 200.000 kr. Holder det, lander Kia EV2 lige der, hvor danskerne ventes at købe rigtig mange elbiler i år.

Det skyldes, at der også i år dukker tilsvarende SUV-biler op fra bl.a. VW, Skoda og Nissan.

Kommer med to batteristørrelser

EV2 er forhjulstrukken, og elmotoren er i alle tilfælde på 147 hk. To batteristørrelser fås: 42 eller 61 kWh. Det giver rækkevidder på op til hhv. 317 og 448 km.

Det lille batteri er af LFP-typen, mens det store er opbygget med den mere traditionelle NMC-kemi.

Begge udgaver kan oplades med 11 kW fra en ladeboks, men man kan tilkøbe mulighed for at oplade med 22 kW.

På farten kan bilen lynlades, så man i begge udgaver kan oplade batteriet fra 10 til 80 procent på en halv time. Hvad det indebærer af maksimal ladeeffekt har Kia endnu ikke oplyst, men det er selvsagt ikke rekorder, vi har at tale om.

Praktisk i hverdagen

Førerpladsen er opbygget med tre skærme. Det er samme opskrift som Kia benytter i de noget større og dyrere modeller, og det betyder, at man har en fornemmelse af at sidde i en stor og dyr bil, når man sidder på førersædet.

Skærmene har mulighed for at vise trådløs Apple Car Play eller Android Auto, men man vil også kunne streame underholdning fra de store streamingtjenester.

To typer bagsæde

Bagsædet fås i to udgaver med enten plads til to eller tre personer. Mens det sidstnævnte er fast monteret, er udgaven med blot to pladser udformet, så hver halvdel kan længdeforskydes op til 16 cm.

Det betyder, at man kan prioritere enten benpladsen ved bagsædet eller mere plads i bagagerummet. Dermed kan bagagerummet variere fra 321 til 403 liter, mens det i udgaven med det faste sæde altid er på 362 liter.

I alle tilfælde er der desuden en frunk fortil på 15 liter, hvor et ladekabel kan placeres. Kia EV2 må udstyres med anhængertræk og må trække op til 750 kg.

Masser af udstyrsmuligheder

Kia fortæller til FDM, at målet ikke har været at skabe en billig bil, men derimod en lille bil med høj grad af komfort og mulighed for individualisering.

Det betyder, at man f.eks. kan få bilen leveret med eljusterbare forsæder, et lækkert Harman Kardon-musikanlæg, el-betjent glassoltag, det omtalte justerbare bagsæde, tagrælinger i kontrastfarve, læderrat, GT-Line udstyr og valg mellem flere hjuldesigns.

Der er derfor rig mulighed for at få en Kia EV2, der ikke kun er bygget med henblik på at være billig.

En prøvekørsel af Kia EV2 må vente til begyndelsen af foråret, hvor vi så får mulighed for at udtale om bilens køreegenskaber, betjening og teknik.