Leasingselskab krævede 105.000 kr. for motor uden fejl

Det var en klar fejl, da et FDM-medlem i sommeren 2025 kom til at hælde AdBlue i kølesystemet og ikke i AdBlue-tanken på sin leasingbil. Den blå VW Touran Comfortline måtte efter nogle dage en tur på værksted, hvor leasingselskabet blev informeret om den fejlagtige påfyldning.

– På værkstedet blev de hurtigt spidse i retorikken og ville f.eks. ikke give os en lånebil, selvom vi havde krav på det. De mente, at vi selv skulle melde omkostningerne til vores forsikringsselskab, og min fornemmelse var, at de forsøgte at tørre regningen for en i forvejen dårlig bil af på os, forklarer Jesper, der ikke ønsker sit efternavn i artiklen.

Ingen fejl i afleveringsrapport

Bilen fik også skiftet bl.a. ekspansionsbeholder og vandpumpe, men kørte uden problemer videre indtil tilbageleveringen i december, da der ikke var nogen bemærkning om skader på bilens motor. Tværtimod fremgik det af afleveringsrapporten, at bilen kunne køre.

Derfor kom det meget bag på Jesper, da der kom et krav fra leasingselskabet på 105.753,75 kr. for en ødelagt motor.

– Det virkede mærkeligt, at bilen nu skulle være totalskadet, for de havde ikke påvist, at AdBlue var skyld i nogen defekt på bilen, forklarer Jesper.

Ikke ansvarlig for motorskade

Han henvendte sig derfor til FDM, der gennemgik materialet i sagen, bl.a. to videoer, der efter leasingselskabets udsagn skulle dokumentere, at motoren var totalskadet. De viste noget underkompression, når oliepåfyldningsdækslet var afmonteret, men indholdet blev ikke vurderet til at være tilstrækkeligt til at konstatere skader.

Det ville kræve visuel inspektion, og en reparation eller udskiftning af motoren ville under alle omstændigheder maksimalt koste i omtrent 50.000 kr. – og altså ikke i nærheden af det høje krav fra leasingselskabet.

– Kravet var helt skævt, og det gav heller ikke mening, i lyset af at leasingselskabet udførte rensning af motoren, efter der var hældt AdBlue på. Hvis motoren var defekt efter påvirkning af AdBlue, havde de ikke foretaget en tilstrækkelig reparation af bilen, og de ville derfor selv være ansvarlige for en eventuel motorskade, påpeger advokat i FDM Michael Ern Nielsen, der hjalp medlemmet i sagen.

Stil spørgsmål til krav

Han mener desuden ikke, at leasingselskabet havde bevist, at det var medlemmet, der havde forårsaget en fejl, der var så omfattende, at et fuldt motorskift var nødvendigt.

Medlemmet tilbød herefter at få lukket sagen ved at betale 18.000 kr.

– Det var godt for medlemmet at få en afslutning på sagen, også selvom der skulle indgås et forlig, hvor der trods alt skulle betales en sum penge. Men det er vigtigt, at man altid stiller sig spørgende over for et krav, og at man kræver dokumentation for det, siger Michael Ern Nielsen.