Spring til hovedindhold
Logo

Ny regel tredobler selvrisiko på værkstedernes lånebiler

Nyheder

Nyt om trafik og biler

20. januar 2026

Et nærbillede af to personer, der gennemgår og underskriver et dokument på en clipboard, mens en bilnøgle ligger ovenpå papiret. Det kan være i forbindelse med køb, salg eller leje af en bil.
Af FDM

Det kan blive markant dyrere, hvis du kommer til at skade en lånebil, mens din egen er på værksted. Nyt forslag vil ændre selvrisikoen fra 5.000 til 15.000 kroner.

Når du afleverer bilen på værksted, er det helt almindeligt at få stillet en lånebil til rådighed. Den har typisk en selvrisiko, og i flere år har den været 5.000 kroner per skade.

Men DI Bilbranchen er ikke længere tilfreds med den sats og har derfor skubbet på for en ændring.

Det har fået Færdselsstyrelsen til at sende en bekendtgørelse i høring, hvor den maksimale selvrisiko for skader på lånebiler og udlejningsbiler stiger til 15.000 kroner.

Det er en tredobling i forhold til i dag, og det kan derfor blive en solid økonomisk lussing for den enkelte bilist, hvis uheldet er ude.

- Det er en meget stor forøgelse af de potentielle udgifter for bilisterne, som på deres egen bil typisk vil have en betragtelig lavere selvrisiko. Al erfaring viser, at den lovbestemte grænse også bliver det beløb, der bruges i kontrakterne i praksis, hvilket understreger det urimelige i en så høj standard-selvrisiko, siger Dennis Lange, der er chefkonsulent i FDM.

Bilister får ekstra udgifter til forsikring

Der er ofte mulighed for at købe en forsikring, der fjerner selvrisikoen, når du låner eller lejer en bil. FDM forventer, at det nye tiltag netop vil få endnu flere til at købe selvrisiko-dækningsprodukter hos udlejningsselskaber og værksteder:

- Det er svært ikke at have mistanke om, at det er her, hunden ligger begravet: Øget mersalg og indtjening til de erhvervsdrivende. Det vil gøre det dyrere for bilisterne at køre bilen på værksted, samtidig med at serviceniveauet forringes, forklarer Dennis Lange og fortsætter:

- Dertil kommer, at de lånebiler, man typisk får udleveret, ofte er væsentligt simplere og mindre biler end ens egen bil, og derfor ikke er biler, der i samme udstrækning er påvirket af øgede forsikrings- og skadesomkostninger.


Den nye bekendtgørelse forventes at træde i kraft 1. marts 2026.