Se hvilken ladeløsning danskerne vælger til deres elbil

Tre ud af fire elbilister har en ladeboks hjemme. Og af dem valgte 76 procent ladeløsning samtidig med, at de købte eller leasede deres kommende bil. Dermed er det hos forhandleren, at mange nye elbilister finder deres ladeløsning. Det viser en analyse, som Wilke har foretaget blandt danske bilister.

De seneste to-tre år er der kommet mange nye ladeselskaber til, og de mange valgmuligheder gør det sværere for forbrugerne at finde den optimale ladeløsning.

Uigennemskueligt lademarked

– Vi får dagligt spørgsmål i vores rådgivning om netop, hvilken ladeløsning der bedst kan betale sig. Markedet er fortsat uigennemskueligt, fordi det er svært at sammenligne produkterne og dermed træffe et oplyst valg, siger Ilyas Dogru, der er forbrugerøkonom i FDM.

Han fortsætter:

– Det er blevet nemmere at overskue med fjernelsen af elafgiften, som FDM håber bliver permanent. Men her har branchen fortsat en udfordring, da forbrugerne mangler værktøjer til reel sammenligning – noget vi fra FDM har efterspurgt i mange år, slutter Ilyas Dogru

Han peger også på, at markedet for opladning af elbiler i dag er et helt andet end det, Konkurrencerådet tegnede i sin rapport tilbage i 2023. Det skyldes, at der er kommet flere aktører på markedet, bl.a. er der flere udbydere af offentlig opladning.

Der er også kommet flere tilbud, hvor opladning hjemme og ude kombineres. Den mest udbredte løsning er fra Clever, men abonnementerne fra Norlys er også populære. Ligesom OK også har haft succes bl.a. med sin løsning med leje af ladeboks samt rabat på offentlig ladning.

– Undersøgelsen viser, at lademarkedet er komplekst – ikke mindst for forbrugerne, der føler sig forvirret over de mange tilbud. Ladeoperatørerne skal tale i øjenhøjde med forbrugerne – især dem der køber deres første elbil. Gør de ikke det, vil de nye elbilister i stigende grad vælge de nemme og enkle løsninger, siger Mikkel Ørting, Client Consultant for Wilke, der har stået for undersøgelsen. 

Lademarkedet er todelt

Men i løbet af de seneste tre år har markedsandele rykket sig, og forbrugerne vælger i højere grad den løsning, som passer bedst til deres behov. Hvor mange elbilister startede med at vælge den mest bekvemmelige og nemmeste løsning, er der kommet et langt større fokus på at lade så billigt som muligt.

Faktisk viser Wilkes analyse, at det vigtigste for elbilisterne er, at de lader, når strømmen er billigst. Samtidig vil de helst kun betale for det strømforbrug, de reelt har med elbilen.

Der er også et ønske om, at opladningen skal være så enkel som muligt, og et ønske om frihed til at lade, hvor og hvornår det passer elbilisten. Det er alle tegn på, at elbilisterne generelt ikke ønsker all-inclusive-løsninger, som var meget populære, da elbilerne for alvor brød igennem for fem år siden.

Men da Clever og Norlys samlet set har en stor del af markedet, og da en stor del af deres abonnenter har valgt de nemmere løsninger, tyder det også på et todelt lademarked, hvor nogle stadig prioriterer bekvemmelighed og en enkel ladeløsning frem for det, som er billigst og mest fleksibelt.

I følge Wilkes analyse siger 59 procent af elbilisterne, at de vil holde fast i deres ladeløsning det kommende år. Det skyldes, at der generelt er en høj tilfredshed med deres ladeløsning.