Spring til hovedindhold
Logo

Tab 34.000 kr. når du sælger din bil – uden at opdage det

Nyheder

Nyt om trafik og biler

26. februar 2026

To personer giver hånd på en bilhandel. Der er en blå legetøjsbil i forgrunden, bilnøgler, kuglepen og en lommeregner.
Karsten Meyland Lemche

Robotpris, direkte salg, indbytning eller privatsalg? Vores analyse viser prisforskelle på op til 34.000 kr., alt efter hvordan du sælger din bil. Se, hvorfor travlhed med salget er dyrt for dig – og hvordan du kan få mest muligt for din bil.

Som bilejer kender du først din biløkonomi, når du har solgt din bil. Og selvom man uden den store indsats kan tjene 10.000-30.000 kr., er få bilejere opmærksomme på den store fortjeneste, de går glip af.

Hvor man tidligere typisk solgte sin brugte bil til en forhandler, er der kommet mange digitale platforme. Med prisrobotterne er brugtbilmarkedet i dag blevet langt mere systemstyret, og bilen går ofte gennem flere led, før den bliver solgt. Robotterne lokker med hurtige penge og et minimum af besvær.

Bagsiden? Du kan ende med at stå med et markant højere værditab, end hvis du gør en lille indsats.

4 måder du kan sælge din bil

• Prisrobotter
• Salg til forhandler
• Indbytning ved køb af ny bil
• Privatsalg

FDM har lavet en konkret undersøgelse med tre forskellige typer biler, hvor vi undersøgte, hvad prisrobotterne tilbød, hvad forhandlerne vil betale i direkte salg og ved indbytning.

Vi prøvede også privatsalg på en af dem, men uden at den blev solgt. Det var i alle tre tilfælde forhandlerne, der gav de bedste priser.

Prisforskel på robotter og forhandlere:

  1. VW Taigo 1,0 Life (2022)
    Fik tilbud fra robot på 160.000 kr. Forhandleren tilbød 180.000 kr. i byttepris. Men på grund af ventetid på ny bil endte bytteprisen på 175.000 kr., altså 15.000 kr. højere. (Pris på Bilbasen/Biltorvet: 205.000 kr.)
  2. Audi Q2 1,4 TFSI (2019)
    Bedste robotpris var 110.000 kr. Men det endte med, at en forhandler bød 128.000 kr. (+18.000 kr.) ved direkte salg. (Pris på Bilbasen/Biltorvet: 141.000 kr.)
  3. Opel Astra 1,4 Turbo 150 HK Sports Tourer (2019)
    Robottilbud var på 75.000 kr. Men fik en byttepris hos forhandler på 109.000 kr. Det er en forskel på 34.000 kr. (Pris på Bilbasen/Biltorvet: 130.000 kr.)

I alle tre tilfælde krævede det ikke den store indsats at få en markant højere pris for den brugte bil. Og husk, at når du som privat sælger biler, er der ikke beskatning på salget. Så det er penge lige i lommen.

Selvom forhandlerne gav bedre priser end robotterne, kan der være situationer, hvor prisrobotterne kan være en fordel. Derfor gennemgår vi herunder de fire typiske salgsformer.

1. Robotter: Hurtige – men ikke nødvendigvis højeste pris

Online-robotter og digitale salgsplatforme lover hurtighed og tryghed, og det lever de op til. Man indtaster nummerpladen, får en pris og kan ofte sælge samme dag.

Robotprisen fortæller dig, hvad du mindst kan forvente at få for bilen. Man kan også vælge at sende bilen til budrunde, hvor forhandlere kan byde specifik på modellen.

– Robotter er absolut nemmeste måde at sælge en bil på. Indtast nummerplade, få et tilbud, og bilen afhentes inden for kort tid, siger FDMs forbrugerøkonom Ilyas Dogru.

Men hastigheden har en høj pris.

– I vores undersøgelse giver robotterne dig det laveste bud, for den hurtige løsning er ofte designet til at minimere risiko for systemet, ikke til at maksimere prisen for dig som sælger, siger Ilyas Dogru.

2. Direkte salg til forhandler: Én indtjening – én pris

Sælger man direkte til en forhandler uden at købe ny bil samme sted, har forhandleren kun én indtjeningskilde: videresalget.

Alle kan se salgspriserne på brugtbilhjemmesiderne. Men forhandlerens bud på din bil skal også give økonomisk råderum til klargøring, omkostninger til reklamation/garanti, lageromkostninger, finansiering og naturligvis forhandlerens fortjeneste. Forhandleren har også systemer, som fortæller dem, hvad de som minimum kan få for netop din bil.

Men i stedet for at acceptere den første pris har Ilyas Dogru et konkret tip:

– Vil man presse prisen op, skal man selv skabe konkurrence ved at få bud fra flere forhandlere. Hvis du kun har ét bud i hånden, får du sjældent markedsprisen. Du får systemprisen.

3. Indbytningspris: Det skjulte regnestykke

Ved indbytning opstår et samlet regnestykke. For den rabat, sælgeren giver på den bil, du køber, og prisen på den gamle hænger sammen. Det gør regnestykket uigennemskueligt, men samtidig kan det give større fleksibilitet.

Men der kan også være usikkerhed. Hvis du har meget lang leveringstid på din nye bil, kan det være, at forhandleren ikke vil binde sig til en fast pris. FDM anbefaler dog, at du får indført fast pris i aftalen, i tilfældet af at leveringstiden bliver uventet længere end oprindeligt aftalt.

– Et godt råd er at lave en aftale med forhandleren om prisen på din brugte bil. Og aftale, at du enten kommer med bilen eller det beløb, I har aftalt, den er værd, foreslår Ilyas Dogru og fortsætter:

– Det giver dig mulighed for at prøve at sælge bilen privat, og så kan du med ro i maven sætte prisen 5.000-10.000 kr. højere end forhandlerens bud. Bliver den ikke solgt, har du jo allerede en aftager.

4. Privatsalg: Højeste pris – men højeste risiko

Privatsalg kan i teorien give den bedste pris, men det er også her, du har den største risiko. Hvis du sætter prisen for højt, kan du ende med at have bilen til salg så længe, at du indkasserer et endnu større værditab.

Men selvom forhandlernes udsalgspriser frister, kan du ikke sælge din brugte bil til markedsprisen blandt forhandlere. For de skal give to års reklamationsret i forbindelse med handlen, det skal du ikke yde som privat sælger.

Så hvis en bil står til 170.000 kr. hos en forhandler, kan man ikke forvente at sælge den privat for 160.000 kr. Du skal længere ned i pris, for at din brugte bil er attraktiv for køberne.

Men er du dygtig, kan du få en højere pris, end den bilforhandlerne tilbyder ved direkte salg eller indbytning.

Det er da også blevet nemmere at sælge biler med direkte overførsel af ejerskab gennem appen ”Ejerskifte”, direkte pengeoverførsler og med FDMs slutseddel til private som dokumentation.

– I forhold til de andre salgsmetoder kræver privatsalget en større indsats og mere tid af dig som sælger. Du skal sørge for gode billeder af bilen, en god og sandfærdig beskrivelse samt tage tid til både useriøse opkald og beskeder, før du får solgt bilen, siger Ilyas Dogru.

Han påpeger også det vigtige i at få styr på overførslen af ejerskabet samt betaling for bilen, samt at det er vigtigt at få lavet en slutseddel, hvor begge parter står på. Og at du som sælger sikrer dig dokumentation for, hvem du reelt sælger til.