Tesla tager livet af elbilernes gamle konge

Teslas modelprogram bliver nu halveret. Elbilproducenten meddeler, at Model S og X udgår af produktion i løbet af foråret.

Det efterlader blot to modeller i det europæiske program, 3 og Y, som til gengæld står for langt størstedelen af mærkets salg.

Dermed forsvinder et ikon i elbil-verdenen, idet Model S åbnede verdens øjne for, at elbiler kunne være luksuriøse, køre langt og måske ligefrem var sexede. Mitsubishi Imiev, Nissan Leaf og Renault Zoe var kommet før Model S, men havde de første år særdeles kort rækkevidde.

Vildt salg i 2015

Salget gik pænt i begyndelsen, og det gik helt amok i slutningen af 2015, inden elbilers afgiftsfritagelse blev ophævet fra 2016. 2.700 Model S blev indregistreret i 2015, men salget kom aldrig siden op i nævneværdige tal.

Men en meget stor del af de solgte Model S kører stadig på danske veje. Inklusive 1.300 brugtimporterede findes næsten 5.000 Model S i Danmark.

Model S havde nået en meget høj alder på 14 år, dog med et stort facelift og flere mindre opdateringer undervejs.

Model X stammer fra 2015 og blev dermed 11 år.

Model S har været ude flere gange

Bilernes alder taget i betragtning er det ikke mærkeligt, at de udgår, men de fleste andre bilproducenter ville have sørget for at have afløsere klar.

Tesla har længe haft en zigzagkurs med de to store modeller, som i to omgange har været udgået. Så sent som i slutningen af 2025 kom både S og X tilbage i lettere opdaterede udgaver.

Det bliver ikke noget stort savn i Teslas danske eller globale bilsalg. Model S og X blev herhjemme solgt i sammenlagt 17 eksemplarer sidste år og i 31 styks i 2024. Året før blev det til 171, men Tesla var aldrig i nærheden af at kunne konkurrere mod de tyske premiummærker eller Volvo i de dyrere bilklasser.

Tesla fokuserer mindre på biler

Afskeden med Model S og X er endnu et tegn på, at Tesla fokuserer mindre og mindre på almindelige biler. Nogle brancheanalytikere mener ligefrem, at Tesla inden for en kortere årrække helt vil stoppe med at sælge konventionelle, private biler.

En lille ’Model 2’, som var så godt som officiel bekræftet, blev aldrig til noget. I stedet har Tesla forsøgt at tilbyde billigere modeller gennem skrabede udgaver af Model 3 og Y.

Den ændrede strategi blev også bekræftet, da Teslas administrerende direktør, Elon Musk, annoncerede stoppet for Model S og X.

Robotter i stedet for biler

- Det er tid til at afslutte Model S- og X-programmerne med et agtværdigt farvel, for vi bevæger os virkelig ind i en fremtid, der er baseret på autonomi, sagde Elon Musk.

Han tilføjede, at det var ‘et trist øjeblik’, men at det er en del af firmaets forandring til at blive et firma med selvkørende teknik og robotter.

Helt konkret vil Tesla bruge pladsen på Fremont-fabrikken i Californien til at fremstille menneskelignende robotter. Én mio. skal produceres årligt, sagde Musk.

Han bekræftede dog samtidig, at sportsvognen Roadster, der blev vist første gang i 2017, ikek er opgivet. Den kommer angiveligt til salg i 2027. Desuden arbejder Tesal på den førerløse Cybercab og lastbilen Semi.