Kia Rio - basalt støjsignal

Tests

Biltest

24. januar 2018

Foto: Karsten Meyland Lemche

Søren W. Rasmussen

Rio er på mange måder en vellykket mikrobil fra Kia, men hvorfor vælge en lidt tam 1.2-liters motor, når en helt ny og mere veltrimmet 1.0-liters turbomotor koster det samme?

Kia Rio

1.2 Base Plus (Benzin)

FDMs ekspertvurdering

Fordele

Udstyr / Garanti / Køreegenskaber

Ulemper

Motor / Dækstøj / Bluetooth

Pris

153.879 kr.

Maks. effekt

84 hk

Kia Rio er en god bil, der er rummelig, og hvor sikkerhedsudstyret er godkendt. Men lige præcis denne variant med 1.2-liters benzinmotor får ikke vores klare anbefaling.

Årsagen er, at du kan få Kias nye 1-liters turbomotor til præcis samme pris, og så får du endda også bluetooth til opkobling af mobilen, der er en klar mangel på Base Plus-udstyrsniveauet.

Kia Rio kabine — Rio er intuitiv at betjene, og det er rart med knapperne på rattet. Du kan også glæde dig over læderrat, sædevarme, ratvarme, fartpilot og aircondition. Men vi savner bluetooth!

1.2-liters motoren har mindre bundtræk end turbomotoren, og dermed opleves bilerne ganske forskellige. I begge tilfælde kunne man godt tænke sig højere gearing, da især 1.2-liters motoren er lidt højrøstet. I vores forbrugsmåling kørte vi dog lidt længere på literen. Men besparelsen står ikke mål med den dårligere trækkraft.

Basismodellerne kører på 15”-fælge, i modsætning til topmodellernes flotte 17”-fælge. I begge tilfælde har Rio påfaldende meget dækstøj. 15”-fælgene giver Rio en bedre komfort, samtidig med at køreegenskaberne fortsat vellykkede. Styretøjet virker meget naturligt og ikke så kunstigt som tidligere Kia-modeller.

Kia Rio bagagerum — Der er 325 liters bagagerum, hvilket er standard for klassen. Og bagsæderyglænet kan lægges ned i to dele, hvor du får en flad lasteflade.

Få overblik over alle Kia Rio-versioner på biler.dk