Skoda Elroq RS - Skoda satser på luksus

Elroq er Danmarks mest populære model. Og er du til meget udstyr, så er topmodellen valget. For selvom den bærer Skodas mest sportslige RS-emblem, er der ikke tale en sportsvogn. Nærmest tværtimod.

Med en 0-100 km/t-tid på 5,4 sekunder er Elroq RS hurtigste Skoda i produktion, men den føles faktisk mere som en luksusbil. For Skoda har proppet modellen med udstyr, bl.a. er det den eneste Elroq, som har adaptiv undervogn som standard.

Hvordan kører Elroq RS?

Uanset som du kører i byen, på landevejene eller på motorvejen, kan du indstille den adaptive undervogn, så affjedringen passer perfekt til underlaget eller humøret. Det er især muligheden for at sætte undervognen i den blødeste indstilling, som imponerer, og den passer til bilens karakter.

For selvom der er frække farver i kabinen og flere RS-logoer, så føles køredynamikken ikke specielt sportslig. Du sidder højt oppe, du mærker, at bilen er tung, og uanset hvor fast du indstiller undervognen, bliver det ikke en intens køreoplevelse.

Og selv accelerationen føles ikke hurtig i forhold til andre elbiler. Ikke at man har brug for det, men der er mange elbiler, som er under 4 sekunder til 100 km/t. Så 5,4 sekunder føles ikke som noget særligt.

Hvor lang rækkevidde har Elroq RS?

Brede dæk gør ikke noget godt for rækkevidden, og vi målte en sommerrækkevidde på motorvej på 425 km. Det svarer til 355 km ved frysepunktet, og det er ikke imponerende, men formentlig nok for de fleste bilister.

Her hjælper det gevaldigt, at lynladningen er ret effektiv. Vi ramte den opgivne maksimale ladeeffekt på 185 kW uden problemer, men efter 10-15 minutter – og især efter batterikapaciteten ramte 70 procent – falder effekten.

På 15 minutter fik vi 42 kWh – svarende til 225 km motorvejskørsel – og efter 30 minutters ladning fik vi 67 kWh – svarende til 360 km på motorvejen på bilen

Skal man vælge en Elroq RS?

Det er ikke uden grund, at Elroq er blevet Danmarks mest populære nye bil. Du får ganske enkelt en god pakke i forhold til størrelse, pris og udstyr. Og så får man også en god garanti på fem år. Det gælder også for topmodellen RS.

Prisen er 380.000 kr., og det kan synes som mange penge for det, som reelt er en mellemklasse-SUV. Men ser du i forhold til konkurrenterne og korrigerer for udstyr, så fremstår Elroq RS som lidt af et slagtilbud for dem, som jagter lidt fart, lidt farve og masser af udstyr.

Ud over den adaptive undervogn får du bl.a. også adaptive LED-forlygter, headup-display, dynamisk styretøj og firehjulstrækket. Også her har Skoda ramt plet med prisen.