Test: Lille Mercedes giver store oplevelser

Billigste udgave af The Car of the Year 2026 er denne CLA 200, der har et LFP-batteri på bare 58 kWh. Men det kan oplades hurtigt, så vores målte rækkevidde på 405 km og vores målte lynladning, der tilføjer 300 km efter blot et kvarter, gør bilen velegnet til lange ture.

Lader man to gange på hver et kvarter, og lægger man ud med et helt opladet batteri, kan man således køre over 1.000 km. Det er fint!

CLA-modellen er som udgangspunkt en firedørs sedan, og den biltype er traditionelt set ikke særlig eftertragtet herhjemme. Eneste rigtige undtagelse er Tesla Model 3, der således også er nærmeste konkurrent til denne CLA.

Netop sedan-opbygningen giver bilen flotte linjer, men også et bagagerum, der er svært at komme til, og et bagsæde, hvor loftshøjden ikke føles rigtig god. Den firedørs sedan er derfor først og fremmest en version, man skal vælge på grund af designet.

Men vil man i stedet have en mere praktisk bil, kan den blot 10.000 kr. dyrere stationcar, Shooting Brake, derfor være mere interessant.

Hvordan kører Mercedes-Benz CLA200?

Vi tog bilen med på en længere tur til Berlin, hvor vi skulle deltage i et møde. Her var CLA200 i sit es, og på både de danske og de tyske motorveje kunne vi glæde os over, at bilen kører pænt ligeud, og at den har en komfortabel affjedring.

Den adaptive fartpilot fungerer meget fint og er let at betjene via knapperne på rattet. Ved kørsel i mørke kunne vi glæde os over de meget effektive forlygter. De er ikke af den mest avancerede type, som masker af for modkørende trafik, men de lyser godt og gør nattekørsel til en rar oplevelse.

Man kan tilkøbe endnu mere avancerede forlygter, men det havde vores testbil ikke, og det var egentlig heller ikke noget, vi savnede.

Vi oplevede en smule mere dæk- og vindstøj i denne udgave end i den større CLA250+. Ikke fordi det var decideret generende, men forskellen var nok til, at vi kunne registrere den.

Hvor langt kører Mercedes-Benz CLA200 på en opladning?

Vi har testet rækkevidden i praksis på motorvej med 110 km/t. Her nåede vi 405 km ved 20 grader og 335 km ved nul grader. Det er helt forventelige resultater, der har den normale afstand op til den officielle rækkevidde på 532 km.

Når der igen skal strøm på bilen, kan den oplades med op til 200 kW. Vi målte endda en maksimal effekt på 255 kW, og det medførte, at vi fik tilført, hvad der modsvarer 300 km efter et kvarter og 390 km efter en halv time.

Vi målte et forbrug ved 20 grader, der tillod at vi kunne køre 7,0 km pr. kWh. Det er alt sammen meget flotte værdier, der bringer CLA helt i front, når den sammenlignes med andre elbiler i klassen.

Batteriet er netto på 58 kWh, og det er af LFP-typen. Det kan forvarmes før en hurtigladning, og det kan enten ske manuelt ved tryk på en knap på skærmmenuen eller ved at vælge en lynlader i bilens navigationsanlæg.

Hjemme eller ved en offentlig lader ved en p-plads kan bilen oplades med op til 11 kW. Det er helt normalt, og det betyder, at man kan lade bilen helt op på fem-seks timer.

Noter fra testdagbogen

Ved vores test af bilen var vi særligt begejstret for de gode knapper på rattet, der styrer den velfungerende adaptive fartpilot. Også den store skærm i midten fungerer godt, og den har mulighed for, at man kan give danske talekommandoer til bilen.

Ved kørsel i byer er det let at aktivere elmotorens rekuperation via gearvælgeren ved rattets højre side. Det er en fin løsning, der gør, at man får lyst til at bruge dem der, hvor det giver bedst mening.

Ved parkeringsmanøvrerne blev vi ret begejstrede for bilens evne til selv at parkere. Det foregår faktisk så godt og så hurtigt, at man sagtens kan finde på at bruge den funktion.

På minussiden var støjniveauet en smule højere end i den større CLA250+. Vi savnede også Apple CarPlay og Android Auto, der ikke er standard, men som dog kan tilkøbes. Og så er kontakten til elruderne irriterende, da to kontakter skal betjene fire ruder.

Men alt i alt er også denne udgave af CLA en virkelig vellykket bil. Man sidder med en fornemmelse af, at man selv i denne udgave med det lille batteri har en yderst komfortabel bil, der på mange måder er velegnet til lange ture.