Billig MG4 Urban imponerer med god plads

En stor bil til en lille pris. Så enkelt kan man beskrive den nye MG4 Urban, der er en ny bilmodel fra det kinesiske bilmærke med britiske rødder.

Den nye bilmodel byder på usædvanlig god kabineplads og har i tilgift et ret stort bagagerum, og begge dele får bilen til at skille sig positivt ud i forhold til de konkurrenter, der koster det samme.

Hvad koster MG4 Urban?

Sammenligner man MG4 Urban med biler i samme størrelse, som f.eks. VW ID.3, så er det i stedet prisen, der skiller sig positivt ud. Den billigste udgave koster 175.000 kr. og har et batteri på 43 kWh, der tillader en rækkevidde på op til 325 km. Med samme udstyrsniveau, men med et batteri på 54 kWh (416 km) lander prisen på 190.000 kr.

Det er meget attraktive priser, al den stund at mængden af standardudstyr er ganske stor med bl.a. en adaptiv fartpilot med vognbaneassistent, klimaanlæg med varmepumpe og en ret så omfattende sikkerhedspakke.

MG4 Urban må trække op til 500 kg, og bilen sælges med en omfattende fabriksgaranti på syv år eller 150.000 km.

Hvordan kører MG4 Urban?

Vores første indtryk af den nye elbil var positivt. Bilen føles først og fremmest letkørt, og MG har generelt gjort meget ud af at forbedre betjeningen med mere entydige knapper på rattet, mere logiske menuer på skærmen, og en enkel gearvælger oppe ved rattet.

Man sidder lidt højere end i en almindelig hatchback, men ikke helt så højt som i en egentlig SUV. Men siddepositionen gør, at det er let at komme ind og ud af bilen, og de ret store ruder giver et godt udsyn.

Oplevelsen af materialerne ved førerpladsen går i to retninger: Dels er der ret hård plast øverst på instrumentbordet, som man nok ville forvente i en billig bil, dels er der anvendt lister og detaljer flere steder, der er af ægte aluminium i stedet for billig plast.

Det er med til at løfte kvalitetsfornemmelsen. Det samme kan man sige om rattet og sæderne, der efterlader et indtryk af en solid bil.

Hvor god plads er der i MG4 Urban?

Ved bagsædet er der friskluftdyser og usb-udtag, men ikke midterarmlæn og andre luksusprægede elementer. Man kan folde bagsædets ryglæn forover i to dele, men det efterlader en ret stor kant ned til bunden af bagagerummet.

På den måde er MG4 Urban ikke så smart indrettet. Men under selve gulvet i bagagerummet er der et dybt ekstrarum på næsten 100 liter, og det er med til at øge brugsværdien betydeligt. Til gengæld er der ingen frunk fortil.

Udvendigt er der fine dørhåndtag, og bilen åbner og låser sig selv, når man går til og fra den med nøglen i lommen. På taget er der langsgående tagrælinger af den solide type i aluminium, hvilket giver en solid base for taglast.

Ladetiden kan være en udfordring

I forhold til prisen er der således ikke mange minuspunkter at pege på. Men et enkelt og ret så vigtigt minus finder man ved lademulighederne, når man er på farten. For nok kan bilen hurtigoplades, men det sker kun med op til 87 kW, og det er ikke meget i dag.

Det tager derfor en halv time at oplade bilen fra 10 til 80 procent, og selvom det flugter med mange andre bilers præstationer, skal man huske på, at der er tale om et mindre batteri. De 70 procent, man får tilført på en halv time, giver således kun op til 290 km ifølge fabrikstallet, og måske snarere 200 km i det virkelige liv.

Batteriet kan forvarmes inden en opladning, og der er flere måder at aktivere den del på. For dem, der oftest lader op derhjemme eller på gaden om natten, er det godt at vide, at bilen her lader helt normalt med op til 11 kW med strøm fra tre faser. Det tager i så fald omkring fem timer, at lade udgaven med det store batteri op.

Lille, men godt modelprogram

MG har tre modeller i programmet i form af en Comfort-udgave med enten det lille eller det store batteri, og en luksusudgave, Premium, med det store batteri. Det er en fornuftig modelfamilie, og alle tre udgaver kan fint give mening alt efter temperament og kørselsbehov.

Heldigvis er sikkerhedsniveauet det samme i alle tre udgaver, og bilen er allerede sikkerhedstestet af Euro NCAP, hvor den i fjor fik de maksimale fem stjerner.