Jaecoo J5 EV – Ny kinesisk elbil til chokpris

Danske bilkøbere skal lære sig endnu et bilmærke at kende. Denne gang er det Jaecoo, der skabt ud af ordene Jaeger og Cool. Jaecoo hører til den kinesiske Chery-gruppe, og i Danmark er det Nic. Christiansen, der bl.a. også har importen af Ford, Hyundai og BYD, der står bag mærket.

Den nye model hedder kort og godt J5 EV og er en forhjulstrukken elbil med en rækkevidde på lige over 400 km. Den kommer i to udstyrsversioner til enten 210.000 kr. eller 230.000 kr., hvilket må siges at være meget skarpe priser.

Ikke mindst fordi begge udgaver har en lang liste af komfort- og sikkerhedsudstyr. På listen finder vi bl.a. adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og en nødbremse, der virker både forlæns og baglæns.

Der er syv airbags inklusive den vigtige airbag mellem forsæderne. Indvendigt er der en stor 13”-skærm i midten og et rat, der er rart at holde om. Den oplevede kvalitet af bilen er på et overraskende højt niveau, og i topudgaven får man desuden glastag, eljusterbare sæder, elbagklap og et mere omfattende lydanlæg fra Sony.

Hvordan kører Jaecoo J5?

Vores første møde med Jaecoo J5 EV afslører en letkørt bil med en udmærket kørekomfort. Bilens elmotor yder 211 hk, og det er rigeligt.

På plussiden har vi noteret os, at både fartpiloten og vognbaneassistenten fungerer på et niveau, så man rent faktisk gerne vil bruge den på større veje. Og de er lette at slå til og fra via en knap på rattet.

Støjniveauet er reduceret en del takket være dobbelte sideruder, men man hører stadig vind- og hjulstøj, uden at det ligefrem generer. Udsynet er fint hele vejen rundt takket være de ret store ruder og en bagrudevisker.

Pas på med speederfoden

På minussiden finder vi et styretøj, der ikke giver den føling, som man forventer, en lidt besværlig skærmmenu til bilens advarselssystemer og sædevarme, samt en noget ringe regulering af elmotorens mange kræfter.

Bilen laver derfor let hjulspin, og det vidner om en ikke særlig god justering af bilens køredynamiske hjælpesystemer. Men træder man varsomt på speederen, går det godt, og affjedringen føles rar og er med til at bidrage til en komfortabel kørsel.

Det er let at betjene bilens grundfunktioner via en godt placeret gearvælger, en ordentlig lyskontakt og de traditionelle knapper til elruder og elspejle i førerdøren. Masser af sort pianolak virker dog lidt gammeldags i en ellers pænt bygget kabine.

Fin brugsværdi i hverdagen

På vej ind i bilen glæder vi os over, at der er traditionelle udvendige dørhåndtag, som alle kan finde ud af at betjene.

Ved forsæderne er der fine fralægningspladser, og der er plads til to mobiltelefoner, der kan oplades trådløst med op til 50 Watt. Det kan lade sig gøre, fordi laderen er luftkølet.

Ved bagsædet er der tre pladser, og der er friskluftdyser, lys, fartgreb og midterarmlæn. Pladsen er ikke overvældende og afspejler en relativ lille akselafstand på blot 262 cm, men siddekomforten er fin.

Bagagerummet rummer 384 liter og har en hattehylde, der vipper op med bagklappen. Det virker fint. Fortil er der en frunk til ladekablet. Bilen må udstyres med trækkrog, og må trække op til 1.250 kg.

Udmærkede elbilegenskaber

Batteriet er af LFP-typen, og det er på 61 kWh, hvilket giver en rækkevidde på 402 km. Hjemme kan det lades med 11 kW og på farten med op til 130 kW. Det giver en officiel ladetid fra 10 til 80 procent på 34 minutter, og det prøvede vi i praksis, og det holdt.

Batteriet kan ikke forvarmes, og bilen er ikke udstyret med varmepumpe. Til gengæld kan man trække op til 3,3 kW ud af ladestikket ved brug af adapter, der skal tilkøbes for 1.700 kr. Man kan indstille bilen til campingmode eller kæledyrsmode, hvor varmen fastholdes i bilen, selvom man holder parkeret.

Garantien på bilen er på syv år eller 150.000 km, hvilket langt overstiger FDMs mindstekrav. På selve batteriet er der en garanti på otte år eller 160.000 km, og der er 12 års garanti mod gennemtæring. Bilen skal serviceres en gang om året, og importøren oplyser en pris på første serviceeftersyn på 1.695 kr.

Den nye Jaecoo J5 EV sælges indtil videre fra syv forhandlere i Danmark, men flere er på vej. Bilen er netop kommet til landet.