Chevrolet Malibu har aner tilbage til 1964, hvor modellen hurtigt blev en af de mest solgte i USA. I dag har navnet mere globale rødder, og denne nye udgave sælges således i hele 93 lande verden over.
Netop dette er på en gang bilens styrke og svaghed. Styrken ligger naturligvis i det høje produktionstal og den deraf lave pris, svagheden er, at bilen ikke ligefrem er tilpasset os danskere.
Det ses f.eks. i det meget smalle motorprogram, hvor en 2.4-liters benzinmotor ikke ligefrem høster roser for sin benzinøkonomi. På sikkerhedsområdet er Chevrolet Malibu også noget bagud på point fra starten, idet smarte løsninger som automatisk nødbremse, fartpilot, der selv holder afstand til de forankørende, og lignende detaljer er noget, man må kigge forgæves efter.
Masser af plads og udstyr i Chevrolet Malibu
Det ventes, at Chevrolet Malibu dukker op i Danmark omkring sommeren næste år, og derfor er priserne endnu ikke på plads. Vi forventer dog, at Malibu vil lande på et niveau omkring 300.000 kroner, som også er det, den nye Mazda 6 introduceres til.
I Malibus tilfælde vil udstyrsniveauet dog være en del højere, og udstyr som elektrisk justerbare lædersæder, integreret navigation og alt i komfortudstyr, kan derfor meget let gå hen og blive standard i alle versioner. Dermed vil Malibu kunne hævde sig over for konkurrenterne.
Chevrolet Malibu baseres på Opel Insignia
Affjedringen er grundlæggende komfortabel, men den føles uharmonisk ved lav hastighed, og på den konto kan Chevrolet Malibu derfor på ingen måde hamle op med den nye Mazda 6.
Malibu bygges i Korea, og bilen er konstrueret over den platform, vi kender fra Opel Insignia. Samlet set opleves kvaliteten dog ikke på dette niveau, og f.eks. yder Chevrolet kun seks års garanti mod gennemtæring. Der er dog tre års garanti på hele bilen, og det er godt.