Dacia Logan - DKs billigste stationcar

Dacia Logan MCV er Danmarks billigste stationcar og fås fra 114.000 kroner. Pladsen er god, mens komfort- og sikkerhedsniveauet ikke ligefrem imponerer.

Dacia Logan MCV er Danmarks billigste stationcar og fås til priser fra 114.000 kroner.

Af

Søren W. Rasmussen
Forpremiere

Instrumentbordet er enkelt i sit design, og rattet kan ikke justeres i Dacia Logan. Man kan tilkøbe navigationsanlæg for bare 5.000 kr.
Instrumentbordet er enkelt i sit design, og rattet kan ikke justeres i Dacia Logan. Man kan tilkøbe navigationsanlæg for bare 5.000 kr.
Motor mener: Dacia Logan er en rummelig og økonomisk bil. Men den byder hverken på køreglæde eller ejerglæde, så det skal alene være ønsket om at spare penge, der gør Dacia til det endelige bilvalg. 

Det rumænske billigmærke Dacia buldrer frem i Europa. Det er franske Renault, der står bag, og konceptet er, at Dacia arver koncernens teknik fra både Renault og Nissan. Derved slipper man for enorme udviklingsomkostninger, og sammen med en generel simpel konstruktion med fravalg af avanceret sikkerhed og god komfort bliver bilerne ganske enkelt billige.

LÆS OGSÅ: Motors test af Dacia Sandero

Bagagerummet rummer 573 liter, hvilket gør bilen yderst brugbar for folk med et stort pladsbehov. Bagsædet kan foldes frem i to dele på nær i den billigste version af Dacia Logan.
Bagagerummet rummer 573 liter, hvilket gør bilen yderst brugbar for folk med et stort pladsbehov. Bagsædet kan foldes frem i to dele på nær i den billigste version af Dacia Logan.
De første modeller har budt på et direkte ringe sikkerhedsniveau, men med denne Logan, som grundlæggende er en stationcarudgave af Dacia Sandero, er sikkerhedsniveauet lige akkurat kommet ind i det acceptable område, og Sandero opnåede da også fire stjerner i Euro NCAP-testen. Dacia Logan MCV er dermed en stationcar, man godt kan tage med i overvejelserne.

God brugsværdi i Dacia Logan

Priserne begynder ved 114.000 kroner, men det er for Logan MCV Base, som er en totalt skrabet udgave. Lægger man 5.000 kroner til prisen, så får man faktisk en rimelig bil i form af udstyrsniveauet Ambiance med en 1.2-liters benzinmotor. Læg yderligere 10.000 kroner, og så er motoren udskiftet med en 1.5-liters dieselmotor – i begge tilfælde med 75 hk.

LÆS OGSÅ: Motors test af Dacia Lodgy

Dacia Logan MCV er en stationcarudgave af den mindre Dacia Sandero. Akselafstanden er øget med fire cm i forhold til Sandero.
Dacia Logan MCV er en stationcarudgave af den mindre Dacia Sandero. Akselafstanden er øget med fire cm i forhold til Sandero.
Akselafstanden er øget med fire cm i forhold til Sandero, og det giver rimelig plads ved bagsædet, og bagagerummet rummer 573 liter og er meget regulært i formen.

Sikkerhedsniveauet er ens i alle udgaverne og omfatter fire airbags og naturligvis antiudskridningssystemet ESC. Der er dog ikke de livreddende airbaggardiner, og det trækker ned. Til gengæld leveres bilen med en garanti på tre år eller 100.000 km, og det er godt. Rustgarantien er dog kun på seks år.

Køreoplevelsen er præget af en noget anstrengt siddeposition forårsaget af et rat, der ikke kan justeres. Køreegenskaberne er dog udmærkede, om end 1.2-liters motoren ikke lige frem tager pusten fra en. Men kan man leve med de nævnte begrænsninger, så får man til gengæld en bil med en høj brugsværdi og en sjælden god samlet økonomi.

Dacia Logan MCV er på gaden nu.