Nyt om biler
200 hestekræfter er der lagt under motorhjelmen i både Renaults kommende Clio RS og Peugeots 208. Og i begge tilfælde er det en 1,6 liters turbomotor, der sørger for løjerne.
Peugeots motor, der stammer fra BMW-Mini-samarbejdet, har lidt større drejningsmoment, nemlig 275 newtonmeter.
Renaults motor, der har været en tur forbi mærkets motorsportsafdeling, har 240 newtonmeter.
Clio med dobbeltkobling
Clioen er til gengæld opgraderet med en dobbeltkoblingsgearkasse, kaldet EDC, med skiftepadler ved rattet. 208 GTI har en sekstrins manuel gearkasse.
Peugeot angiver 0-100-tiden til ”under syv sekunder”, mens Renault endnu ikke giver tekniske data på sin bisse.
De to mærker er enige om, at 17 tommer er passende til sådan en bil. Men i det mindste hos Renault kan det øges til 18 tommer.