Det er valgår, og mens vi venter på, at statsministeren udskriver valg, går den politiske beslutningskraft på Christiansborg stille og roligt i stå. Den siddende regering har nået en hel del på transportområdet, og der skal ikke nødvendigvis lyde kritik fra FDM for alt det, der ikke blev nået. Eksempelvis betalingsringen og ren luft-zonerne.
At bilafgiftsreformen nu med al sandsynlighed heller ikke bliver til noget under denne regering, er derimod et større problem, da både den enkelte, samfundet, sikkerheden og miljøet vil vinde på en klog reform.
Det er sjældent set, at en valgkamp for alvor tager transportpolitiske temaer op, men egentlig er det paradoksalt, al den stund mobilitet og ikke mindst afgifterne på transportområdet har stor betydning for de fleste vælgeres hverdag.
LÆS MERE: Det stemmer bilisterne
Forlang svar fra din politiker
Efter valget vil et frisk hold på Christiansborg stå klar, og FDM har derfor bedt folketingets partiers transportordførere redegøre for, hvordan deres parti ser på en række transportpolitiske spørgsmål. Vi håber, det kan være med til at øge den politiske interesse for området og dermed muliggøre større indsigt i, hvad krydset på valgdagen kan komme til at betyde for bilistens hverdag efter valget.
Hvordan vores infrastruktur prioriteres og indrettes, samt hvilke skatte- og afgiftsvilkår der gør sig gældende på transportområdet, har stor betydning for den enkelte. Skal eksempelvis køerne fortsætte med at vokse på vejene, fordi der skal sendes et grønt politisk signal til trafikanterne om at tage cyklen eller den kollektive trafik?
Og skal vi som land fortsætte med at brandbeskatte bilisme via en forældet model, der i praksis hindrer ny miljø- og sikkerhedsteknologi i bilerne, når en række eksperter nu har dokumenteret det uhensigtsmæssige heri? Det er blot to væsentlige spørgsmål, vælgerne bør kunne forlange svar på.
LÆS MERE: Partiernes holdning til trafikpolitik
Afgiftsreform nødvendig
Ser vi på partiernes holdninger, er det desværre tvivlsomt, om en kommende ny regering vil have viljen til en grundlæggende reform og nedsættelse af bilafgifterne. Det er tankevækkende grænsende til det uforståelige, at der faktisk er bred politisk opbakning til at ændre afgiftsreglerne for sikkerhedsudstyr og miljøegenskaber, men ikke til at modernisere selve afgiftsmodellen. FDM får derfor også efter valget en stor opgave i at fortsætte presset for en afgiftsreform.
Mens det næppe for den brede gruppe bliver billigere at passere Storebælt, synes der derimod at være bred opbakning til, at hastighedsgrænserne kan sættes op på udvalgte landevejsstrækninger. Hvor mange fotovogne bilisterne i fremtiden kommer til at møde her, kan til gengæld godt komme til at afhænge af, hvilken farve en kommende regering vil få.
FDM vil i forbindelse med den kommende valgkamp forsøge at skabe politisk interesse for trafikområdet via en række tiltag, og vi håber, at I som medlemmer og læsere vil afkræve jeres lokale folketingskandidater svar, før krydset sættes.