VW Beetle gør klar til sommeren

Den nye VW Beetle præsenteres nu som cabriolet med lynhurtig stofkaleche. Salget begynder først, når solen atter begynder at varme Europa.

VW Beetle er klar i den åbne udgave med lynhurtig kaleche.

Af

Torben Arent
Nyt om biler

Timingen kan virke kikset. At VW præsenterer den åbne udgave af den nye Beetle, netop som vinteren er på vej til den nordlige halvkugle.

Enkel og klassisk i linjerne. Man er ikke i tvivl om, at dette er en Folkevogn.
Enkel og klassisk i linjerne. Man er ikke i tvivl om, at dette er en Folkevogn.
Men verdenspremieren finder sted på Los Angeles Auto Show, og i det sydlige Californien regner det som bekendt aldrig. Ikke officielt. Eller sner. Så indbyggerne der kan sagtens drømme om åben bil nu og finde på at købe én.

Europæisk lancering til foråret

I Europa er lanceringen timet til, når solen vender tilbage i det tidlige forår. Men i Tyskland kan man faktisk allerede bestille bilen fra november.

Den nye Beetle Cabriolet følger i hjulsporene på sin forgænger fra 2002 – og klassikeren fra 1949 - og tilbyder klassisk stofkaleche, der i sammenfoldet stand lægger sig oven på bagpartiet.

Op eller ned på ti sekunder

Som den almindelige Beetle er cabrioleten bliver mindre nuttet og mere voksen at se på end forgængeren.
Som den almindelige Beetle er cabrioleten bliver mindre nuttet og mere voksen at se på end forgængeren.
Kalechen folder sig ifølge VW meget fladt, så der skulle være godt udsyn bagud i åben tilstand. Der medfølger et dækken, der manuelt kan ”formschön” knappes over den nedfældede kaleche.

Stoftaget er som standard fuldautomatisk og kan sænkes eller hejses på blot ti sekunder. Det kan ske, mens bilen kører helt op til 50 km i timen.

Da kalechen lægger sig uden på bilen, er bagagerummet rimeligt i størrelse i forhold til den lukkede Beetle: 225 liter.

Hurtige sikkerhedsbøjler skal hindre masning

Taget kan fjernes på ca. ti sekunder ved tryk på en knap. Eller hejses igen ved op til 50 km/t., hvis der kommer en byge.
Taget kan fjernes på ca. ti sekunder ved tryk på en knap. Eller hejses igen ved op til 50 km/t., hvis der kommer en byge.
Bag bagsædet sidder en særlig sikkerhedsanordning, der skal beskytte i tilfælde af en vælteulykke. På millisekunder kan dette skjulte sikkerhedsmodul skydes op og sammen med en kraftig vinduesstolpe beskytte alle fire i bilen mod at blive mast.

Kunderne kan vælge mellem hele syv motorer – dog nok færre i Danmark. Mindste motor er en 1,2 liters med 105 hk. I toppen finder man en 200 hestes benziner, mens dieseludbudet strækker sig fra 105 til 140 hestekræfter.