Optræk til bredere Motorring 4

Endnu en trafikprop i Storkøbenhavn er på vej til at forsvinde. Arbejdet med at udvide Motorring 4 fra fire til seks spor er gået i gang. Arbejdet er dog først færdigt i 2014.

M4 udvides ved at anlægge to ekstra vognbaner i midterrabatten. Den frodige bevoksning forsvinder dermed.

Af

Torben Arent
Trafik

Mens Vejdirektoratet er ved at lægge allersidste hånd og asfalt på den udvidede Motorring 3 ved København, indledes den første fysiske indsats med at udvide den næste ringmotorvej, Motorring 4.

Motorring 4 skal udvides på den røde strækning, der forbinder Holbækmotorvejen og den kommende Frederikssundsmotorvej.
Motorring 4 skal udvides på den røde strækning, der forbinder Holbækmotorvejen og den kommende Frederikssundsmotorvej.
Denne ydre ringvej skal udvides fra fire til seks baner på den fire km lange strækning mellem motorvejskryds Taastrup og den kommende Frederikssundsmotorvej.

Generne begynder til foråret

Lige nu foregår forberedende arbejde på strækningen, og det rigtige vejarbejde går i gang til foråret 2012.

Til den tid vil arbejdet genere de daglige 67.000 bilister, men ulemperne bliver mindre end ved andre motorvejsudvidelser, da ingen broer skal rives ned eller bygges om.

Midterrabat inddrages

M4, som vejen også kaldes, er nemlig anlagt med en usædvanlig bred midterrabat, og det er her, de to ekstra vognbaner skal placeres.

Når vejen er færdig i efteråret 2014, forventes det, at trafikken vil stige til ca. 70.000 køretøjer, især fordi andre veje aflastes. M4 er klar et år efter, at første etape af Frederikssundsmotorvejen indvies og et år før, anden etape er klar.

Der er et tilslutningsanlæg midt på den udvidede strækning, <4> Albertslund Nord. Der sker mindre ombygninger af anlægget.
Der er et tilslutningsanlæg midt på den udvidede strækning, <4> Albertslund Nord. Der sker mindre ombygninger af anlægget.
Trafikpropperne på M4 er i udpræget grad et myldretidsproblem, idet der især opstår lang kø om morgenen, når biler fra både Køgebugtmotorvejen og Holbækmotorvejen fletter sammen og skal af ved frakørsel 4 i Vestskoven.

300 mio. kr.

Budgettet for udvidelsen er ca. 300 mio. kr.

To forslag fra teknikerne til forbedringer er blevet fravalgt: Der kommer ingen faunapassage for at mindske vejens barriereeffekt, og der kommer ingen nordvendt tilslutning til Roskildevej.