Lille Suzuki slipper nu ud af favnen på gigantiske Volkswagen. Knap seks års problematisk forhold ser dermed ud til at være slut.
En international finans- og erhvervsdomstol i London har pålagt Volkswagen AG at sælge sine 19,9 procent af aktierne i Suzuki, som den tyske koncern købte som følge af en samarbejdsaftale mellem de to i 2009.
Den usædvanlige aftale kom i stand, for at Volkswagen skulle lære noget om billige biler og få lettere adgang til de store markeder i Sydøstasien, mens Suzuki skulle få adgang til noget af Volkswagens teknologi.
Men ikke længe efter, at Suzukis karismatiske topchef, Osamu Suzuki, havde stået på scenen under Volkswagens store Genève-fest i 2010 (billedet herover) og glædet sig til samarbejdet, gik noget galt.
Tilsyneladende blev Volkswagen fortørnet over, at Suzuki indgik en aftale om dieselmotorer med Fiat. Ifølge tyskerne var det et brud på samarbejdsaftalen. Ifølge Suzuki ikke. Det mangler domstolen stadig at tage stilling til.
Ingen frugter af det samarbejde
I det hele taget fik Suzuki kolde fødder og mente, at samarbejdet var ensidigt, så Suzuki ikke fik den forventede teknologi-fordel. Der kom aldrig et eneste kendt projekt ud af forlovelsen.
Allerede i efteråret 2011 stævnede Suzuki Volkswagen ved domstolen for at få tyskerne til at afgive sin betydelige ejerandel i det japanske firma.
Det er uklart, om Suzuki selv har ret til at købe sine aktier, eller om Volkswagen kan sælge dem på det fri marked.