Orker du heller ikke at sidde i din bil og vente ved færgelejret i Aarhus, Ebeltoft eller på Sjællands Odde? Det spørgsmål har en del bilister formentlig stillet sig selv de seneste måneder, når færgen ikke er sejlet til tiden.
Mols-Linien er bevidst om, at der har været forsinkelser på ruterne mellem Sjælland og Jylland, men kan ikke oplyse omfanget.
Fra 1. februar har rederiet derfor lagt et kvarters ekstra havnetid ind i sejlplanerne mellem afgangene på de travle dage, fredag, lørdag og søndag.
Færre forsinkelser
Mols-Linien forklarer, at forsinkelserne primært er skabt af vejret, der har drillet sejladsen.
- Vi kan allerede se effekten af den ekstra tid i havnen. Det betyder ikke noget for sejltiden for kunderne, men det hjælper os med at leve op til vores mål om at undgå forsinkelser og have en præcis færgedrift, forklarer Jesper Skovgaard Hansen, kommerciel direktør hos Mols-Linien.
Sejltiden fra Sjællands Odde til Aarhus er 1 time og 10 minutter, mens turen til Ebeltoft er planlagt til 55 minutter.
Nye ramper
Mols-Linien har desuden etableret en ekstra rampe ved færgelejet på Sjællands Odde og i Ebeltoft for få bilerne hurtigere til og fra færgerne.
- Til maj indsætter vi katamaranen Kat Express 2 og indfører samtidig mere havnetid på samtlige dage, så vi er tæt på kunne garantere færger til tiden, siger Jesper Skovgaard Hansen.
I maj 2012 fik Mols-Linien Kat Express 1, og når de to katamaraner sammen med færgen Max Mols er i fuld drift, vil der være 24 afgange om dagen mellem de to landsdele, heraf de 20 til og fra Aarhus. Kat Express 1 og 2 kan have 417 biler ombord, mens Max Mols kan sejle med 220.
Ingen tilgængelig statistik
Det findes ingen tilgængelig statistik for punktligheden på afgangene til og fra Aarhus, Ebeltoft og Sjællands Odde.
Det er kun på ruterne Rønne-Køge og Rønne-Ystad, at selskabet Færgen, der sejler ruten, er forpligtet til at offentliggøre oversigter over ankomsttider og afvigelser fra planlagte ankomsttider. Det fremgår af rederiets kontrakt med Transportministeriet.
Den samme forpligtelse gælder på Samsø-Kalundborg og Bøjden-Fynshav fra 2014.