Den nye livsstilbil Opel Adam skal sælges nærmest som en dyr smartphone: på en månedlig lejepris frem for en mere bombastisk anskaffelsespris. Privatleasing er det normale navn til den slags.
Opel er nået frem til, at den lille, men ikke helt billige bil med de enorme variationsmuligheder skal afsættes til ”ungdommelige individualister”, som i deres bilvalg går efter, hvad der er smart her og nu, generelt er illoyale over for bilmærker, ikke går op i biler som sådan, men hvad bilen siger om dem selv.
Derfor er en månedlig ydelse måden at lokke disse kunder til. Dermed skal bilen ”sælges” på hundredkronesedler, så noget af alt det spændende ekstraudstyr dukker op som f.eks. 59 kr. om måneden i stedet for måske 3.500 en gang for alle.
2.000 styks årligt
Med leasingkonceptet vurderer Opel, at der bør kunne afsættes et par tusinde biler årligt i Danmark.
Billigste Opel Adam kommer til at koste ca. 154.000 kr., hvis man vil købe den. Som leasing er den månedlige ydelse 1.800 kr. over 40 måneder med 25.000 kr. i samlet engangsydelse.
En Fiat 500, der lige som Adam kun fås tredørs, koster fra 1.700 kr. månedligt.
Tre modeller
Prisen gælder en 1.2 Jam med 70 hestekræfter. Jam er titlen på laveste udstyrsniveaus, om er ganske højt og omfatter bl.a. aircondition, 16 tommer alufælge, læderrat, fartpilot, radio med fem højttalere og ikke mindst den store syv tommer skærm. Skærmen kan bl.a. bruges til navigation, hvis man køber en navigations-app til knap 500 kr. til sin smartphone.
De to andre modeller i det danske program bliver 1.4 87 hk Glam (mellemste udstyrstrin) til 174.000 kr./2.200 kr. månedligt og 1.4 100 hk Slam (højeste udstyrstrin) til 184.000 kr./2.300 kr.
Adam lanceres til marts, men i løbet af januar kan potentielle kunder sammensætte deres bil på en særlig ”konfigurator” på Opels danske hjemmeside.