VW holder Passat-priser i ro

Den fornyede VW Passat fås for godt 300.000 kr. Den moderate startpris er en del af VWs politik om at have lidt lavere priser på alle modeller.

VW Passat lanceres midt i januar - både som sedan og stationcar.

Af

Torben Arent
Nyt om biler

En anelse over 300.000 kr. bliver indgangsprisen for den fornyede VW Passat, der får officiel dansk premiere midt i januar.

Billigste Passat koster 302.580 kr. for danskermodellen 1.4 Startline.
Billigste Passat koster 302.580 kr. for danskermodellen 1.4 Startline.
Dermed fortsætter VW sin strategi om at sænke prisen på sine modeller for at være konkurrencedygtig. Det begyndte med Polo for godt et år siden, og ved hvert modelskifte eller facelift siden er priserne konsekvent sænket i forhold til forgængeren.

Nu mangler kun Golf en officiel prisjustering, men modellen sælges for tiden med en stor udstyrspakke uden mérpris.

370.000 kr. for stationcar diesel

Passat fås fremover fra 302.580 kr. for billigste sedan med 122 hestes benzinmotor og det særlige danske udstyrstrin Startline. Billigste diesel stationcar koster ca. 370.000 kr.

Mest populære Passat har traditionelt været en stationcar (Variant) med dieselmotor. Her begynder prisen ved ca. 370.000 kr.
Mest populære Passat har traditionelt været en stationcar (Variant) med dieselmotor. Her begynder prisen ved ca. 370.000 kr.
Da den hidtidige generation kom frem i 2005 kostede den ifølge VW ca. 314.000 kr. i datidens priser plus levering.

VW har dog i et stykke tid haft kampagnetilbud på Passat, så den siden foråret har kunnet fås for ned til 274.000 kr.

Hurtigt opad i pris

Priserne på den nye Passat ryger dog hurtigt i vejret, når man går opad i motor og udstyr. Som Trendline er prisen 337.574 kr., mens næste trin i motorydelse, 1.8 med Trendline-udstyr, koster 367.680 kr.

Billigste diesel er en 1.6 Trendline med 105 hk til 350.080 kr.

Priserne gælder sedanen. Den mere populære stationcar koster 20.000 kr. ekstra.

Generation 6½

VW betegner den nye Passat som generation syv, hvor den hidtidige hed generation seks. Reelt er der dog tale om et stort facelift, og VW har over for testsamarbejdet Euro NCAP erkendt, at den gamle og nye reelt er ens i sikkerhedsmæssig henseende.