Der gøres nu et - formentlig - sidste og desperat forsøg på at redde Saab. 7. september om morgenen anmodede Saab Automobile om at komme i betalingsstandsning. ”Frivillig reorganisation” er den formelle engelske betegnelse på processen.
Formålet er at ”sikre den kortsigtede stabilitet og samtidig tiltrække yderligere finansiering, mens der ventes på, at lovede midler fra de kinesiske firmaer Pang Da og Youngman skal blive udbetalt.”
Det fremgår ikke, hvad der nu skulle gøre det muligt for Saab at skaffe, hvad der må betegnes som risikovillig kapital. Betalingsstandsningen forventes at skulle vare tre måneder.
Ingen biler siden marts
Saab har stort set ikke bygget biler siden marts, da underleverandører har stoppet leverancerne, da de ikke meget længe har fået betaling.
Flere har truet med at få deres penge ad rettens vej, og det er nu det, Saab ”beskytter” sig mod.
På et pressemøde 7. september kom det frem, at Saabs gæld til leverandørerne er større end ventet, nemlig ca. en mia. d.kr.
Stadig ingen løn
Lønnen til de ansatte er de seneste mange måneder blevet forsinket, og august-lønnen er stadig ikke udbetalt. Det bliver den heller ikke nu, hvis retten efterkommer Saab anmodning om betalingsstandsning.
Til gengæld kan de ansatte nu får deres løn fra en statslig garantifond.