De første købere af Renaults elbil Fluence Z.E. kan hurtigt få sig en flad fornemmelse, hvis de svinger ind forbi en af Better Places batteriskiftestationer for at få et frisk batteri.
Åbning udskudt mange gange
"Den 1. april kommer til at holde, for vi har en teknologi, der holder," sagde administrerende direktør Johnny Hansen til Børsen i oktober 2011.
Da direktøren i et nyt interview 9. marts i år blev foreholdt sin fem måneder gamle udtalelse, sagde han:
"I øjeblikket er vi nået dertil, at vi slipper de første stationer løs i april."
"Hen over sommeren"
- Vi kan ikke komme med datoer nu, men vi vil åbne stationerne hen over sommeren, én ad gangen, siger pressechef hos Better Place Danmark, Mikkel Linnet.
Renaults elbiler er også forsinkede, og det er ti måneder siden, I officielt åbnede den første skiftestation, der dengang så ud til at fungere. Så I har haft god tid. Hvad er problemet?
- Jeg kan ikke gå i detaljer, men vi arbejder med implementeringen af den centrale software. Det er vigtigt, at det hele fungerer optimalt, når kunderne begynder at benytte dem, siger pressechefen.
"Tusindvis af batteriskift"
Det er ellers ikke fordi, systemet ikke er testet.
"Vores medarbejdere har allerede kørt flere hundredtusinder elektriske kilometer og lavet tusindvis af batteriskift. De erfaringer bruger vi nu til at finjustere vores løsning." skriver firmaet på sin hjemmeside.
Rabat på abonnement
På grund af den manglende mulighed for "Quick Drop", der er en central del af Better Places strategi, har firmaet reduceret abonnementsprisen i april, maj og juni.
Indtil videre må Fluence Z.E.-ejerne lade derhjemme eller ved en af 300 offentlig tilgængelige ladestandere, Better Place har sat op.