Hjelm er nr. ét, men en airbagvest kan også gøre forskellen på liv og død, hvis en motorcyklist kommer ud for en alvorlig ulykke. Skader på overkroppen er næst efter hovedskader den hyppigste dødsårsag for MC-kørere.
Det er ellers ingen nem sag at beskytte en motorcyklist på denne måde, da forløbet af en MC-ulykke er meget sværere at forudsige end en bilulykke.
"Meget god" og "god"
To af de såkaldte airbagveste er testet i en fingeret ulykke, hvor en motorcykel kører ind i siden på en bil. Begge giver god beskyttelse; den ene får topkarakteren ”meget god”, mens den anden får prædikatet ”god”.
Den bedste og klart dyreste er Dainese D-air Street. Her udløses vesten pr. radiosignal fra en enhed, der er monteret på motorcyklen. En ulykke registreres af den enhed og vesten er pusten ekstremt hurtigt op – inden for 45 tusindedele sekund.
Ulempen ved Dainese-systemet er – ud over prisen – at vesten kun fungerer med den motorcykel, hvor centralenheden er monteret.
Udløses med line
Den anden vest, Helite Air Nest, virker via en line, som hæftes fast på motorcyklen. Udløsningen virker pænt hurtigt, men vesten er alligevel ikke blæst helt op ved det første møde med bilen.
Det har ikke været muligt for Motor at finde danske forhandlere af de to airbagveste. Direkte omregnet fra tyske priser koster Dainese D-air Street ca. 9.500 kr. (hvoraf enheden på motorcyklen koster de 3.600 kr.). Helite Air Nest koster omkring 4.300 kr.
En god hjelm er stadig motorcyklistens helt afgørende, passive sikkerhedsudstyr, og også beskyttende tøj er vigtigt.
ABS-bremser vigtigt
Den danske Havarikommissionen for Vejtrafikulykker, HVU, har i 2009 analyseret motorcykelulykker og anbefaler på det kraftigste blokeringsfri ABS-bremser. Den forebyggende effekt på ulykker er betydelig, konkluderer HVU.
Dette sikkerhedsudstyr er i dag ikke særlig almindeligt på motorcykler.
Se film af testen. Sproget er tysk, men selve kollisionstesten taler stort set for sig selv